从物流货运、商务接送、公共交通、特种作业……新能源商用车市场增长迅猛。如何为新能源用车企业提供高效稳定的润滑管理服务,中国石化长城润滑油以优化养护、精益管理、碳追踪等方式,为广大用车企业送上了减本降碳的智慧方案。新能源汽车销售迅猛4月10日,中国汽车工业协会发布会数据显示:3月,商用车产销量分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%。相较于国内新能源...

1月20日，吉利远程新能源商用车发布消息，远程新能源商用车出口土耳其的首批星享V6E车型，经由上海港正式启程，驶向土耳其。这标志着远程首次向海外市场交付欧标版星享V6E车型，也是远程品牌首次进入土耳其市场。

9月1日，由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准《M100车用甲醇燃料》正式实施。该标准规定了M100车用甲醇燃料的技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输、储存和安全等细则。这标志着，甲醇作为车用燃料正式被纳入国家标准体系管理，车用甲醇燃料的生产和检验有了可参照的明确标准。

2024 中国(杭州)新能源商用车、物流车及末端配送车辆展览会，于 2024 年 7 月8-10日在杭州国际博览中心召开 ，本届展会全面展示：新能源商用车、新能源物流车、城市末端配送车辆、最后一公里配送、动力驱动系统、配套零件、充电设施的应用及技术解决方案。

据《葡萄牙新闻》3日报道，汽车制造商STELLANTIS集团表示，从2025年起，葡萄牙第一款纯电动轻型商用车将在其位于葡萄牙曼瓜尔迪的工厂生产

德国氢动力初创公司Cryomomotive(陶夫基兴)将在新的Pffeenhausen工厂开发、制造和组装商用车、公共汽车和船舶用Cryogas复合材料储氢罐，加速零排放商用车的氢燃料系统生产。

作为全球新能源商用车的引领者，比亚迪积极顺应产业发展趋势，以全球领先的绿色科技和完善的新能源交通解决方案，引领新能源商用车行业全面革新。

11月15日，国家发展改革委创新和高技术发展司司长沈竹林在2022年中国氢能产业大会上表示，发改委将组织实施一批示范工程，推进氢燃料电池中重型车辆等的应用，促进氢能与可再生能源发电储能等融合创新发展，不断拓展氢能多元化的应用场景。

近日，长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料电池乘用车的研发布局。与此同时，宝马也宣布，将持续推进氢燃料电池汽车的批量生产。值得关注的是，氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。

近期，新能源汽车市场“涨”声四起，特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒、理想等多家乘用车企业纷纷官宣上调产品售价，幅度在几千元至几万元不等。然而，在此轮涨价中，对于成本与终端价格更加敏感的新能源商用车市场却显得格外冷静。

从技术方面来看，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池、C2P等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车;电动汽车智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引;电动车的操控性能的优越等等表现，征服了终端消费者。

2021年12月7日，远景动力同一汽解放汽车有限公司、协鑫能源科技股份有限公司在长春共同签署战略合作协议。未来三方将通过优势协同，开展电池、换电产品与整车的集成匹配开发，同时积极推动在绿电能源系统、电池回收与全生命周期管理等领域的业务协同。中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军，协鑫能科总裁费智等出席签约仪式。

“我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。”　　

“我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。”

2021年1月28日，仙湖实验室传出好消息，不仅中国工程院院士李骏将于今年设院士工作站，还与一汽解放汽车有限公司携手共建仙湖-解放智能氢复合动力商用车科技创新基地，努力打造国家氢能领域的重点实验室，助推佛山氢能技术自主创新与产业化发展。