中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%

比亚迪6月1日晚间披露5月产销快报，5月新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆。本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63%。2023 年 5 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 11.489GWh，2023 年累计装机总量约为 48.434GWh。

美国的《通胀削减法案》(IRA)正在美国电动汽车市场显现作用

中汽协表示，我国汽车产销总量已连续14年稳居全球第一，2022年，尽管受到疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策有效拉动下，中国汽车市场在逆境中整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。

中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期，以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中，乘用车销量有望达到2350万辆，同比增长9.4%;商用车销量约330万辆，同比下降35.3%;新能源汽车销量预计会达到670万辆，同比增长90.3%。

中汽协12月13日公布数据显示，2022年11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。

比亚迪批发销量229942辆，在11月新能源汽车中占比31.42%，每卖出10辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪。

11月3日，比亚迪在港交所发布公告，10月新能源汽车销量21.78万辆，去年同期为8.10万辆，同比增长168.8%；1-10月新能源汽车累计销量139.79万辆，同比增长233.92%。

中国汽车工业协会15日发布信息统计显示，10年来，我国汽车产业产销总量持续保持全球第一。汽车消费零售总额从2012年的2.4万亿元，增长至2021年的4.4万亿元;2021年，汽车制造业完成营业收入超过8万亿元，达到8.7万亿元，实现利润5306亿元。

8月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和11倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和2...

尽管7月份是传统的汽车销售淡季，但比亚迪汽车销量增速依旧不减。8月3日晚间，比亚迪公布产销快报，7月份销售新能源汽车162530辆，同比增长221.89%;1-7月份累计销售新能源汽车803880辆，累计同比增速达292.00%。

7月5日，东风集团股份披露2022年6月产销快报，当月生产量总计约248138辆，销售量总计约241017辆。其中，当月新能源汽车产量31,282辆，当月新能源汽车销量为31,750辆，同比增长186%。新能源汽车本年累计销售量达128,632辆，同比增长185.9%。

7月3日，比亚迪披露6月产销情况。比亚迪6月新能源汽车销量134036辆;上半年累计销量641350辆，同比增长314.90%。比亚迪6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约6.859GWh，2022年累计装机总量约34.042GWh。

近日，福建省人民政府印发《福建省“十四五”节能减排综合工作实施方案》，《方案》提出到2025年，全省单位地区生产总值能源消耗比2020年下降14%，能源消费总量得到合理控制，化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物重点工程减排量较2020年分别完成6.86万吨、0.51万吨、1.1万吨、1.52万吨。

新能源汽车已经成为很多人买车的优先选择，尤其是在今年油价大涨的情况下，新能源汽车行业将迎来一波爆发，预计今年的销量将逼近千万，国内已有多家企业宣布放弃燃油车，全面转向新能源汽车。