近日，电动汽车行业全球数据和信息服务平台EV-volumes公布了2023年全球动力电池装机量排行榜。数据显示，有6家中国动力电池企业进入TOP10，其中，孚能科技凭借16.5GWh装机量排名第八。另外，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，孚能科技国内动力电池装机量5.94GWh，排名第九。

2023年12月28日，“孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重举行。

11月28日-12月2日，孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称“孚能科技”)受邀参加全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会。展会现场，孚能科技携全新动力电池解决方案SPS(Super Pouch Solution)(以下简称“SPS”)、电摩产品系列、户外便携电源等产品亮相，充分展示了孚能科技作为全球领先软包动力电池领导者的创新技术实力以及对高质量可持续发展的思考。

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言，电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。

孚能科技(Farasis Energy)计划在德国萨克森-安哈尔特州(Saxony-Anhalt)比特菲尔德-沃尔芬(Bitterfeld-Wolfen)镇建立电动车电池厂，并计划通过新成立的子公司——Farasis Energy Europe，为新电池厂投入逾6亿欧元(约合46亿人民币)。

动力电池业向来都不是“按资排辈”的地方，在这个独角兽频出的领域，黑马也似乎并不是“稀罕物种”。前有电池大王比亚迪“一觉醒来”，就被曾经默默无闻的宁德时代夺去了动力电池装机量冠军的宝座，仿若一夜惊醒梦中人;再有孚能科技突然“爆冷”击败宁德时代、LG化学等巨头拿下戴姆勒超百亿欧元电池大单;而如今又有“名不见经传”的国内企业，拿下了全球顶级车企的订单。

动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%;孚能科技以1.67 GWh的装机量位列第四，占比3.84%，虽然名列前茅，但可以看出与比亚迪和宁德时代的差距还是“非常大的”。