上周，中美签署第一阶段经贸协议，其中就中国制造的电池产品表示将进口关税减半。针对中国出口电池的关税政策，是白宫去年瞄准3,000亿美元中国商品征税的一部分，将从2月14日从15%降至7.5%。预计政策实施后，计划使用电池组的电网侧储能项目，其经济性将逐步提升。然而，该一决策并非意味着政府对储能市场的干预即将结束。降低关税是为了响应第一阶段经贸协议，后续的谈判也有可能会为市场带来其它政策变化。

当地时间1月15日上午，中美第一阶段经贸协议签署仪式在美国白宫东厅举行。中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国总统特朗普共同签署协议文本并致辞。根据官方公布的协议内容，在制成品(包括太阳能级多晶硅)方面，在2017年基数之上，中国2020日历年自美采购和进口规模不少于329亿美元，2021日历年自美采购和进口规模不少于448亿美元。

众所周知，海上风机容量越来越大，目前全球前三大海上风机开发商西门子歌美飒、MHI Vestas和GE都开发了10MW以上机组，其中SG 10.0-193 DD，MHI VestasV164和GE的12MW Haliade-X，包括最近国内东方电机刚刚推出的中国首台10MW海上风力发电机都采用了永磁直驱技术，而这项技术对某种资源的依赖程度非常高，那就是“稀土”。

中美贸易谈判取得进展推动油价上涨。据中国商务部表示，中美在电话中“就妥善解决相关问题达成共识”，寻求达成“第一阶段”贸易协议。据知情人士透露，美国石油学会(American Petroleum Institute)报告称，美国一个重要石油枢纽的石油库存上周减少了51.6万桶。

参加美国能源经济协会(US Association for Energy Economics)的人士本周表示，美国与中国之间持续的贸易争端可能会严重阻碍美国原油出口增长，因为美国生产商将失去一个最大的需求市场。菲利普斯66(Phillips 66)首席经济学家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)表示“随着中国的需求大幅增长，美国出口的重心不得不再次回到中国”。

周六，官方通讯社WAM援引阿联酋能源部长的言论报道，在持续的地缘政治紧张局势中，美国和中国正在进行的贸易谈判的结果将决定2020年和2021年的石油需求前景。

据路透社报道，中国将对美国原油征收5%的税，这也是贸易冲突以来首次以燃料为目标的关税。从9月1日开始，美国和中国开始向对方商品开始新一轮互征关税。值得注意的是，自一年多前世界两大经济体爆发贸易冲突以来，这是中国首次对美国原油征收关税。中国是世界上最大的原油进口国，平均每天进口1000万桶，是仅次于美国的第二大原油消费国，可达每天1250万桶。

北京时间8月13日晚新华社消息称，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。中方就美方拟于9月1日对中国输美商品加征关税问题进行了严正交涉。双方约定在未来两周内再次通话。同时美国宣布将推迟对部分中国产品征收关税，这缓解了人们对近几个月来重创市场的全球贸易局势的担忧。

从锂电产业来看，美国的新能源汽车、电化学储能业务都正处于蓬勃发展阶段，这将对汽车核心部件的动力锂离子电池需求量不断增加。美国如果真心想得到市场，动力电池产能释放必须得提高，而中国是锂离子电池的制造大国，对全球锂电产业起着主导作用。

原油上涨，因中东紧张局势和石油输出国组织(OPEC)减产协议使全球指标布兰特原油保持在每桶64美元以上，而中美贸易争端限制油价涨幅。OPEC和以俄罗斯为首的产油国上周同意将减产协议延长至2020年3月。受减产协议和中东紧张局势的支持，特别是围绕伊朗核计划的争端，布兰特原油价格在今年迄今飙升近20%。

2018年7月6日，美国开始向我国价值340亿美元的产品加税25%，同年8月23日，第二批价值160亿美元的产品加税25%，2019年5月10日，第三批价值2000亿美元的产品加税25%。这意味着一共2500亿美元的对美出口产品都将支付高额的税率，除此之外，特朗普还表示，正在考虑对我国出口的其余3000亿美元产品加征税率。据了解，加征税率的产品几乎涵盖了各行各业，一些专门对美出口的行业不可避免将受到打击，在对美出口形势严峻的时刻，国内锂离子电池出口是否也受到了影响?

中国海关总署初步数据显示，中国4月原油进口量创下1068万桶/日的历史新高，3月的进口量为930万桶/日。较上个月环比增加了14.9%，较去年同期增加了10.8%。 此前的最高纪录是2018年11月的1048万桶/日，中国的原油进口量一直徘徊在1000万桶/日以上持续了4个月。

在太阳能产业上，2018年9月，特朗普政府通过301条款程序对中国逆变器以及包括铝框架，背板和接线盒在内的各种其他项目征收10%的关税。这一计划原定于1月1日将这些关税提高到25%，但特朗普政府推迟了实施25%的税率作为贸易谈判的讨价还价的筹码。现在，特朗普总统表示进展太慢，又宣布将在5月10日本周五将关税增加到25%。

“由于关税的不确定性，目前，我们难以坚持我们对于中国市场的决定。因为汽车关税会增加我们的成本，同时还会影响汽车的销售，这使得我们无法坚定的把中国作为宝马电动汽车的生产和出口中心。”近日，宝马CEO哈拉尔德•克鲁格(Harald Krueger)表示。

经各方了解，10月，中国从美国进口的原油和液化天然气已降至零。同时，俄罗斯对华原油供应量创历史新高。由此一来，全球最大油气进口国对美国关闭了自己的市场，预计失去中国市场给美国造成的潜在损失以十亿美元计。报道称，去年，北京从太平洋彼岸进口了约360万吨液化天然气，从而令美国成为继澳大利亚后第二大对华液化天然气供应国，将卡塔尔挤到第三位。但2018年，美国对华液化天然气出口直线下降，到8月还不足100万吨(2017年同期为210万吨)。同时今年...