近日，东方电气自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过国家强检认证，各项参数指标均达到行业领先水平，其中系统额定功率达270千瓦，峰值功率达272千瓦，是目前国内功率最高的燃料电池单机系统 ，标志着东方电气在氢能与燃料电池产业化发展进程中又迈出了坚实的一步。

近日，本田汽车宣布备受广大消费者喜爱的CR-V将在2024年起以插电式混动或新燃料电池(FCEV)为主要动力源。对于那些拥有里程焦虑又注重环保的消费者来说不妨是一则好消息。

近日，氢蓝时代自主研发的燃料电池系统通过国家强检认证，额定功率达到 260千瓦。近年来，在政策推动下，加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级，技术水平快速提高。与此同时，燃料电池产品的制造成本大幅降低。燃料电池产业“一升一降”发展特征愈发突出。基于此，我国氢燃料电池产业即将进入产业化发展阶段。

11月22日，北京市城市管理委员会印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》。其中明确提出，2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨/日，满足47吨/日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领。

2022年11月15日，作为氢能行业海归新秀——内蒙古一派氢能科技有限公司(下称“一派氢能”)受主办方的邀请，组建氢能产业链联盟，参加了在深圳举办的第二十四届中国国际高新技术成果交易会。展会期间一派氢能展示了其即将量产的125KW氢燃料电池系统及核心电堆，并将通过依托产业联盟合力打造针对重型物流市场的全新重卡产品，预计近期将正式开展全国最大规模的批量市场投放及商业化运营，同步进军全球市场。

氢能观察获悉，世界首艘液氢动力船舶——MF Hydra液氢动力轮渡即将于下个月在挪威进行首次海试。据了解，MF Hydra液氢动力轮渡由挪威渡船公司Norled生产制造，配套巴拉德燃料电池。

葡萄牙的Fusion Fuel的绿氢发电H2Évora试点项目与葡萄牙埃沃拉的电网相连，成为葡萄牙第一个成功调试的太阳能转化为绿氢的设施。

离子液体（Ionic liquids, ILs）的相关研究表明其具备潜力成为催化层中的添加剂，加快质子交换膜燃料电池的氧化还原反应。然而，需要对离子液体在复杂的催化剂层中扮演的角色，特别是在膜电极实际运行环境中的作用有基本的了解，以便合理设计高耐久性、高活性的铂基催化剂。

近日，江龙船艇建造的中国长江电力股份有限公司氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”成功完成合拢，该船是国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力船艇，也是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破，将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与应用，助力我国氢能船舶产业发展。

11月12日，天舟五号发射成功开启了我国空间站“T”字构型完成后的首次货运任务。在此次发射的天舟五号上，搭载了由航天科技集团五院529厂自主研发的空间燃料电池载荷装置，计划开展我国首次空间燃料电池的太空在轨实验。

10月15日,河南省高新区氢能产业园迎来了5辆“特殊”的环卫车——氢燃料电池洗扫车,通过燃料电池系统发电将氢气转化成动力,与传统的燃油车相比,具有清洁、高效、节能、环保的优势,3分钟完成加氢,可持续工作长达8小时,关键是氢燃料电池车辆可真正实现零排放。

近日，由东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司自主设计生产的Olas 60A氢燃料电池系统顺利完成10029小时耐久性实测，累计启停5000余次，系统工况性能衰减率小于5%。

近日，在省重大科技专项支持下，由东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（以下简称“东方氢能”）自主设计生产的Olas 60A氢燃料电池系统顺利完成10029小时耐久性实测，累计启停5000余次，系统工况性能衰减率小于5%。

“可以看到，以郑州为牵头城市、以宇通集团为优势企业，郑州燃料电池汽车城市群示范应用取得了明显成效。”日前，郑州市燃料电池汽车示范应用领导小组专家委员会专家在宇通集团调研时表示。

巴拉德动力系统公司将在上海嘉定建立中国总部、膜电极制造工厂及研发中心，计划在未来三年投资约1.3亿美元。