氢能

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氢燃料电池汽车正在迎来“天时地利人和”的发展期

氢燃料电池汽车正在迎来“天时地利人和”的发展期

似乎是一夜之间,氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间,政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”,这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上,氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角;韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车;北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向,共同合作推出氢燃料电池客车。
05-10
 氢燃料电池 投资两千亿,增长超200%,氢燃料电池汽车的前景真的很“美好”吗?

氢燃料电池 投资两千亿,增长超200%,氢燃料电池汽车的前景真的很“美好”吗?

发展氢燃料电池与发展氢燃料电池汽车并不能画等号!因为氢燃料电池涉及很大应用范围,飞机、火车、轮船、发电、储能等都可以应用,特别是飞机,如同美国布鲁姆能源领导人斯里达尔所说:“燃料电池仍将在汽车工业发展中扮演着非常重要的角色,不应该为电动汽车充电站供电!”
氢燃料电池汽车再度“燃”起,谁阻拦了加氢站的复兴之路?

氢燃料电池汽车再度“燃”起,谁阻拦了加氢站的复兴之路?

对于加氢站如何盈利,盖瑞特高增长地区市场总监王成龙:”中国政府非常聪明,国外很多都还是从轿车开始,但是中国政府从商用车开始推是为了让这个行业能够真正实现盈利,而非一直在烧钱“,以商用车为切入点有一定的优势,比如公交车或者物流车队的线路都是固定的,在一定的区域内,只需要一个加氢站便可支持很多用氢量较大的公交车和物流车,足以让加氢站盈利。
05-10
加氢站VS充电桩,“氢”时代谁“主沉浮”?

加氢站VS充电桩,“氢”时代谁“主沉浮”?

伴随着国家政策补贴的红利转向加氢、充电桩行业,2019有望成为加氢站、充电桩行业的“拐点”,国家政策的上调,也刺激着加氢、充电基础设施建设,使得加氢、充电基础设施建设出现前所未有的良好局面。
05-10
国内氢燃料电池技术发展新生“转机”

国内氢燃料电池技术发展新生“转机”

燃料电池就是能源转换装置,和内燃机相似,把一种能源转化成另外一种能量。燃料电池是电化学的转换装置,可将化学能量转化为电能。这个装置有很多的特别之处,它高效清洁、功率较高(可达到每升3.1kW的功率密度)、没有噪音、充气迅速(三分钟充气可以让汽车行驶500-700km),是十分理想的能量转化装置。
05-09
国内首套氢循环试验装置研发成功

国内首套氢循环试验装置研发成功

近日,大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司气瓶试验中心氢能实验室自主设计研发的国内首套车用氢阀氢循环试验装置调试成功,开始正式运行,为国内外氢阀制造企业提供包括氢气循环试验在内的整套车用氢阀试验服务。
05-09
首条“氢能源”有轨电车即将在佛山“开通”起来了

首条“氢能源”有轨电车即将在佛山“开通”起来了

高明有轨电车工程位于高明区东部组团内,规划线路全长约17.4km,是国内首个以氢燃料电池为动力的有轨电车项目。设车站20座,串联了汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区,建成后将有力支撑西江新城发展。本次开通的范围为沧江路站-智湖站,线路长约6.6km,设车站10座,其中换乘站1座,平均站间距约640m。
05-09
聊城首批30辆氢能公交车上线

聊城首批30辆氢能公交车上线

聊城首批30辆氢燃料新能源公交车投放K11、K351两条公交线路,成为山东省内第一个将氢能源车规模化投入公交线路运营的城市。聊城公交集团透露,此次投入运营的氢能公交车系中通客车开发的第三代燃料电池公交车,车身长9米,单车价值约150万元。
05-08
“德威”重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,无故障续航超过29000小时

“德威”重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,无故障续航超过29000小时

江苏德威新材料股份有限公司(股票代码:300325)在CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机,截至到2018年8月底,已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。德威大功率长寿命的氢燃料电池来了。
2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会

2019年全国两会以来,氢能和燃料电池已经成为我国全国政协委员,人大代表的多种提案的关键词,氢能写入政府的工作报告,对正在重构的能源工业体系产生深远的影响,加速氢能、燃料电池行业的发展进程,因此本次展会正是顺应行业形势,展示行业先进产品,交流业内先进技术,对行业安全、行业痛点及瓶颈问题进行深入的探讨,力求在关键问题上逐个突破。
05-07
CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会于5月6日在北京中国国际展览中心开幕!

CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会于5月6日在北京中国国际展览中心开幕!

5月6日,由中国机械工业联合会、中国电器工业协会燃料电池分会及中国氢能技术创新与应用联盟共同主办,国际氢能协会、加拿大氢能燃料电池协会、中国可再生能源学会氢能专业委员会支持,中机联华(北京)会展有限公司承办的CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会在北京中国国际展览中心隆重开幕。
05-06
「氢」定苏州丨恭喜您获得参观林德制氢工厂的机会

「氢」定苏州丨恭喜您获得参观林德制氢工厂的机会

为推动国内氢能行业发展,促进产业上下游技术交流,中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专委会携手林德集团推出“2019新型制氢技术与加氢站建设高峰论坛”活动。届时,林德集团业务发展总经理王煜武将出席论坛并发表演讲,并邀请与会嘉宾会议结束后到林德制氢工厂参观,亲临实地感受氢能魅力。
05-06
“大氢能”概念下,石油企业需关注氢能,适应新变化

“大氢能”概念下,石油企业需关注氢能,适应新变化

氢能是与石油公司业务结合最紧密的二次能源,今年全国两会期间,“推进加氢设施建设”已写入政府工作报告。未来,随着氢能在发电、供热和交通方面的广泛应用,氢能在我国终端能源体系占比至少将达到10%,到2030年,产业产值将突破1万亿元。石油公司应如何把握机遇布局氢能业务,实现综合性国际能源公司的转型?
05-06
奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,重新启动h-tron车型计划

奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,重新启动h-tron车型计划

日前根据奥迪CEO布拉姆·肖特(Bram Schot)的公开声明,奥迪将加强氢燃料电池技术的发展,计划重新启动h-tron车型计划。后外媒和Schot证实,新的第六代氢燃料电池原型将在今年晚些时候公布,量产车型最快要等到2021年,或将率先以租赁车型面向市场。
核能热化学制氢实现节能环保 形成绿色发展方式

核能热化学制氢实现节能环保 形成绿色发展方式

热化学制氢是将核反应堆与热化学循环制氢装置耦合,以核反应堆提供的高温作为热源,使水在800℃至1000℃下催化热分解,从而制取氢和氧。目前,国际上公认最具应用前景的催化热分解方式是由美国开发的硫碘循环,其中的硫循环从水中分离出氧气,碘循环分离出氢气。日本、法国、韩国和中国都在开展硫碘循环的研究。
05-05
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,世界上许多国家和地区都广泛开展了氢能研究。氢的燃烧热值高,燃烧产物洁净并且资源丰富,许多科学家认为,氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。

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