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科恒股份30亿元投建锂电智能产业园

科恒股份30亿元投建锂电智能产业园

3月21日,科恒股份(300340)发布公告称,公司与溧阳经济开发区管理委员会签署投资意向书,拟在溧阳经济开发区依托公司锂电设备和锂电正极材料等产业投资建设 “科恒锂电新能源智能产业园项目”,项目总投资预计30亿元。
03-25
锂电池技术已达上限,开发新电池才是出路

锂电池技术已达上限,开发新电池才是出路

据国外媒体报道称,目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来,可充电锂电池已成为日常科技设备和电动汽。车电源的通用标准。数据显示,现在世界上300多万辆电动汽车中的绝大多数都使用锂电池电池驱动。但随着世界迈向未来电力时代,我们显然需要比锂电池电池更好的技术才能满足人类未来需求。
03-25
刘勇:我国储能产业与国际发展水平相差不远

刘勇:我国储能产业与国际发展水平相差不远

刘勇:受产业规模、系统成本、能量及功率特性、服役特性等综合影响,目前锂离子电池(磷酸铁锂和三元锂电池)优势突出,铅炭电池、全钒液流电池及梯次利用电池特定场景下具备竞争力。铅酸电池在寿命方面、钛酸锂电池一次性投资成本方面、钠硫电池在安全与技术方面、超级电容器在能量成本方面市场竞争力有待进一步提升。
03-24
世界纪录的突破者,行业发展的引领者:隆基再次创造世界纪录

世界纪录的突破者,行业发展的引领者:隆基再次创造世界纪录

新年伊始,隆基又传来好消息!其单晶双面PERC电池经国家光伏质检中心(CPVT)测试,正面转换效率达到了24.06%,是商业化尺寸PERC电池效率首次突破24%,就此打破了行业此前认为的PERC电池24%的效率瓶颈,再次成为新世界纪录的创造者。隆基率先实现PERC高效技术规模化的同时,也再次释放出PERC技术的强大潜能。
03-24
刘勇:我国储能产业与国际发展水平相差不远

刘勇:我国储能产业与国际发展水平相差不远

我国储能产业与国际发展水平相差不远 ——访中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇
03-23
光华科技携手六家企业 加速废旧动力电池回收布局

光华科技携手六家企业 加速废旧动力电池回收布局

近年来,中国新能源汽车市场爆发式增长带动动力电池产销量快速上升。然而,快速增长的背后也衍生出一大批即将从车上退役下来的废旧动力电池如何无害回收处理的问题。因此,如何建立一套成熟健全的动力电池回收体系,构建可行的回收处理运营模式就成为了当前新能源汽车产业必须思考的命题。
03-22
全球最大规模新能源汽车动力电池梯次利用电网侧储能电站破土动工

全球最大规模新能源汽车动力电池梯次利用电网侧储能电站破土动工

3月上旬,江苏南京江北储能电站破土动工,这是我国首个也是全球最大规模新能源汽车动力电池梯次利用的电网侧储能电站。此次储能站工程共利用“旧电池”总容量为7.5万千瓦时,其中包含磷酸铁锂电池4.5万千瓦时,铅酸电池3万千瓦时。
03-21
电解液与锂盐在锂电成本占比较小,涨价空间可观

电解液与锂盐在锂电成本占比较小,涨价空间可观

电解液与锂盐在锂电成本占比较小,涨价空间可观。充电桩基础设施建设明显慢于新能源车发展,未来新能源车地方补贴将向补电方向倾斜,充电桩利用率有望提升。燃料电池将作锂电补充。
03-21
从独特的角度解读了新能源汽车行业发展的瓶颈和突破之道

从独特的角度解读了新能源汽车行业发展的瓶颈和突破之道

日前,中创集团八周年创新产业建设汇报会在广州举行,作为战略性新兴产业的重要载体——中创集团打造的广东材料谷近年来在动力电池、燃料电池、新能源汽车核心设备等多个方面持续参与探讨与投资。未来,中创集团携广东材料谷或将在国内新能源汽车研发制造上带来更多的助力。广东材料谷执行总裁刘俊杰,这位新材料专家从独特的角度解读了新能源汽车行业发展的瓶颈和突破之道。
03-20
蓝色电池:混合食盐和水如何实现储能?

蓝色电池:混合食盐和水如何实现储能?

“蓝色电池”的概念由来已久。早在1954年,海水盐差能,也就是“蓝色能源”的概念就由英国工程师提出,利用海水与淡水或两种含盐浓度不同的液体两相混合产生的化学电位差能就可以用于发电。此前,欧洲研究人员也已做过相应尝试。据资料显示,最初的“蓝色能源”构想是利用约旦河河水与死海盐水的混合进行发电,但直到1970年代,人造半透膜实现商业化使用之际,这一设想才成为了可能。
03-20
无负极锂金属电池的循环寿命提高到1066小时以上

无负极锂金属电池的循环寿命提高到1066小时以上

无负极锂金属电池(AFLMB)作为一种新颖的储能系统,尽管能量密度相对提高,但一直找不到适合的电解液。常见的高浓度醚类电解质不仅成本高,而且不能耐高压,因此急需找到一种低成本、高稳定性的电解质。在本文中,作者采用高浓度LiPF6 in EC/DEC(1:1 v/v)电解液,搭配50%的氟乙烯碳酸盐(FEC)稀释剂,将NMC||Cu这种无负极锂金属电池的循环寿命提高到1066小时以上。
03-20
家用电动汽车主要零件新增“三包”责任

家用电动汽车主要零件新增“三包”责任

3月19日,国家市场监督管理总局针对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》,向社会公开征求意见(4月13日前提交)。修订稿中,最大的变化就是就家用电动汽车主要零件“三包”作出规定。
03-20
固态电池更安全、更高效、储电量更高

固态电池更安全、更高效、储电量更高

据外媒报道,美国康奈尔大学(Cornell University)的一项新研究改进了固态电池的设计。固态电池本质上比现有的锂离子电池更安全,能量密度也更高,锂离子电池依赖易燃液体电解质将存储在分子键中的化学能量快速转移至电能中。康奈尔大学研究人员将液体电解质转化为电化学电池内部的固体聚合物,利用了液体和固体的特性以克服当前影响电池设计的关键限制。
03-19
宁德时代人造电解质界面膜包覆技术取得重大突破

宁德时代人造电解质界面膜包覆技术取得重大突破

宁德时代首席科学家吴凯介绍,宁德时代摒弃了传统碳包覆技术,转向研究人造电解质界面膜包覆技术。历时2年多,将这一技术应用到硅材料制备,开发出具有自主知识产权的新型人造电解质界面膜包覆的硅碳复合负极材料,其循环性能表现显著优于国外产品。
03-19
目前江苏省动力蓄电池回收利用现状如何,还面临哪些困难?

目前江苏省动力蓄电池回收利用现状如何,还面临哪些困难?

2月1日,江苏省发布《关于推进江苏省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,明确到2020年,全省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系基本形成,重点地区新能源汽车动力蓄电池基本回收利用。江苏以南京、南通、扬州、无锡四个地区为重点,逐步构建辐射长三角、各有侧重、优势互补,并有序竞争的动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系。到2020年底,四地计划建设项目34个,总投资达到19亿元。
03-19
搜集储能市场数据,分析储能行业经济环境及行业前景,机械储能、电化学储能及电磁储能的发展状况

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