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锂电子电池降价降不停,价格将跌至何处?

锂电子电池降价降不停,价格将跌至何处?

自2010年来,锂离子电池组的实际价格下降了85%。这一成本的下降是由于锂离子电池规模化生产所带来的规经济效益及沿用新的高能量密度正极材料所实现的。根据收集到的数据,彭博新能源财经计算出锂离子电池制造业的学习速率为18%。这意味着每当锂离子电池累计生产量翻一番时,锂离子电池价格将会下降18%。按照这一学习速率,至2024年,锂离子电池组的价格将低于100美元/kWh。
04-12
电池“白名单”解禁,日韩电池企业重金重返中国动力电池竞赛场

电池“白名单”解禁,日韩电池企业重金重返中国动力电池竞赛场

吸取了几年前在中国市场的教训后,卷土重来的日韩电池企业,正在广泛联结更多的中国本土企业,降低风险系数。这一次他们野心依然不小,但更加谨慎。天齐锂业发布公告称,其全资子公司Tianqi Lithium Kwinana PtyLtd(简称TLK)已分别与韩国电池企业SKInnovation(简称SKI)和韩国电池材料企业Ecopro签订了两份氢氧化锂产品的《长期供货协议》。另外,TLK还与SKI签订了一份《谅解备忘录》,就电池供应链及相关技术研发等事项进行约定,有效期为两年。
04-10
国内首个钠镍电池储能试点项目落户浙江

国内首个钠镍电池储能试点项目落户浙江

4月1日,随着浙江省杭州联通江干区之江路干6号监控杆通信基站储能系统的成功安装运行,标志着国内首个钠镍电池储能试点项目建成投用。钠镍电池是由超威集团与美国通用电气(GE)合资企业浙江安力能源有限公司推出的最新产品。2018年10月份,超威集团旗下浙江薪火永明能源科技有限公司、浙江安力能源有限公司与浙江联通运维部初步提出钠镍电池试点的意愿,经过几次交流,运维部相关领导对钠镍电池的高比能量、高环境温度耐受性、循环寿命、高安...
04-10
新能源汽车财政补贴的逐步退坡,电池行业面临大洗牌

新能源汽车财政补贴的逐步退坡,电池行业面临大洗牌

坚瑞沃能与宁德时代和比亚迪的欣欣向荣形成了巨大反差。几乎在同一日,坚瑞沃能发布《关于股票被存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告》称,如果坚瑞沃能2018 年度审计报告最终确定公司净资产为负,根据相关规定,坚瑞沃能股票将于其披露 2018 年年度报告之日起停牌,深圳证券交易所将在停牌后 15 个交易日内,作出是否暂停其股票上市的决定。
04-10
国内首个钠镍电池储能试点项目落户浙江

国内首个钠镍电池储能试点项目落户浙江

钠镍电池,是高温钠电池的一种,具有安全、环保、循环寿命长、成本低的特点。它的安全性极高,是一款不燃烧、不爆炸电池;它适应环境能力非常强,在零下40摄氏度到65摄氏度的环境下,依然能够正常工作,在南极北极以及赤道地区都能用;它的单体比能量达到135瓦时每公斤,使用寿命是锂电池的2至5倍,80%DOD循环寿命达7500次,组成系统后,体积比锂电池系统小50%以上,全生命周期成本比锂电池低50%。
04-09
宁德时代宣布已经制造出能量密度为304Wh/kg的NCM811电池

宁德时代宣布已经制造出能量密度为304Wh/kg的NCM811电池

去年8月份,外媒PushEV发布了一篇ATL expects to introduce NCM 811 battery cells next year。比较遗憾的是,该文章在发布不久就被作者Pedro Lima删除,原因在于宁德时代还没有准备好公开这些信息。近日,Pedro Lima更新了这篇文章,称宁德时代刚刚宣布它已经制造出能量密度为304Wh/kg的NCM811电池样品。这代表着,自2017年以来,宁德时代的NCM523电芯已经取得了重大改进。
04-09
继拿下特斯拉、宝马之后 赣锋锂业又与大众签订10年锂供应合同

继拿下特斯拉、宝马之后 赣锋锂业又与大众签订10年锂供应合同

据悉,赣锋锂业是全球第三大及中国最大的锂化合物生产商及全球最大的金属锂生产商,拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力,是锂系列产品供应最齐全的制造商之一。目前,赣锋锂业建立的锂产业价值链涵盖了锂行业上下游的各重要板块,包括上游锂资源提取;锂化合物的深加工;金属锂生产;锂电池生产;锂二次利用及回收。
04-08
新能源汽车的话语权由谁掌握,电池企业还是还是车企?

新能源汽车的话语权由谁掌握,电池企业还是还是车企?

前段时间新的补贴政策出来之后,估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气,补贴退坡幅度超50%,这意味着整车成本骤然升高了不少。为了控制成本,最关键的一环就在动力电池上,从开发成本上来看,动力总成系统占据新能源汽车研发成本的35%-40%,而电池又占据动力总成研发成本的70%-80%,因此电池的重要性显露无疑。谁能掌握核心电池技术及产能配套,谁在这场“补贴倒计时”的竞争赛中就具有更优的成本管控能力,也就更加有竞争力。
04-08
新疆哈密发改委复函100MWh钛酸锂储能项目电量消纳模式

新疆哈密发改委复函100MWh钛酸锂储能项目电量消纳模式

新疆哈密发改委回复关于100MWH钛酸锂电池储能示范项目电量消纳的函,一期20MWH每年增发电量1.5亿千瓦时,其他电量通过市场化交易方式解决。四川金路集团4月4日发布公告,新疆融创诚新能源有限公司已收到了哈密市发改委《关于新疆融创诚100MWH钛酸锂电池储能示范项目电量消纳的函》,明确了全额消纳示范项目电量的方式,该函符合示范项目备案及审批流程;还收到了华电《关于储能示范项目进展的函》,四川金路已和华电新疆新能源分公司达成储能项...
04-08
碱性膜燃料电池阴极非贵金属催化剂可替代铂类贵金属材料

碱性膜燃料电池阴极非贵金属催化剂可替代铂类贵金属材料

汪博士发表的论文正是与目前行业势头正火的燃料电池相关。其研究和开发的碱性膜燃料电池阴极非贵金属催化剂具有优于贵金属铂的性能,可替代铂类贵金属材料,打破了燃料电池核心材料长期依赖国外进口的局面,有助于实现燃料电池成本的降低,更好的实现燃料电池的自主产业化生产。
04-08
全球一季度20起动力电池投扩产产能超200GWh

全球一季度20起动力电池投扩产产能超200GWh

据高工锂电不完全统计,仅2019年第一季度,国内外动力电池投扩产项目达20起,合计总产能超过200GWh。具体来看,一季度锂电池投扩产项目存在以下特点:一是头部电池企业依然是扩充主力。在补贴退坡和市场竞争加剧的压力下,动力电池市场集中度日益提升。其中,2018年动力电池装机电量TOP10企业的装机占比将近90%,仅宁德时代和比亚迪两家头部企业的市场占比就超过了60%。在此情况之下,大批电池企业都调整了企业原先的产能扩张计划,而宁德时代和比亚迪...
04-08
远景集团宣布:已完成对日产汽车旗下动力电池业务控股权收购

远景集团宣布:已完成对日产汽车旗下动力电池业务控股权收购

近日,远景集团宣布已完成对日产汽车旗下Automotive Energy Supply Corporation动力电池业务控股权收购。同时,动力电池科技公司远景AESC宣告成立。远景集团表示,其主导组建的电池产业基金目前已完成对日产汽车旗下包括AESC日本、美国、英国等生产基地动力电池业务控股权的收购,同时收购了包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司NEC能源元器件株式会社(NEC Energy Devices,Ltd.)的全部股权。
04-04
一场没有硝烟的电动化领域战争已悄然打响

一场没有硝烟的电动化领域战争已悄然打响

4月3日午后,丰田汽车宣布,将无偿提供丰田持有的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目)。此次涉及的专利包括丰田经过20年以上研发HEV积累的电机、电控(PCU)、系统控制等约23740项电动化技术。其中,电机约2590项,电控(PCU)约2020项,系统控制约7550项,发动机・变速驱动桥约1320项,充电设备约2200项,燃料电池相关约8060项。丰田将这些技术无偿提供的期限设定到2030年底。
04-04
电池储能的高速增长受益于哪些因素,又面临着哪些挑战?

电池储能的高速增长受益于哪些因素,又面临着哪些挑战?

迄今为止,在这一领域的讨论主要是关于针对智能电表实施的阶梯式或结构化分时费率。不实施阶梯式费率,电池储能就失去了它最吸引人的特性之一:即在价格便宜的时候储存电能,然后在价格昂贵时售出。虽然分时费率还未成为全球潮流,但随着智能电表在许多国家成功推行,这种情况可能将会迅速改变。
04-04
2018年动力电池行业机遇与挑战并存,电池企业几家欢喜几家愁

2018年动力电池行业机遇与挑战并存,电池企业几家欢喜几家愁

新能源汽车产业带动动力电池行业发展,但是随着补贴退坡,日韩等外资企业进军中国市场,电池企业仍面临着诸多挑战。若想在动力电池行业站稳脚跟,各大企业必须注重产品研发、技术提升,为消费者提供更优秀的电池产品。
04-03
搜集储能市场数据,分析储能行业经济环境及行业前景,机械储能、电化学储能及电磁储能的发展状况

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