比亚迪:自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准

2023-05-29 14:00  来源:上证报中国证券网  浏览:  

比亚迪29日在互动平台上回答投资者提问时表示,比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入研究,比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前,即使车辆在EV模式下长时间使用,也会自动启动发动机,4分钟左右即可解决问题,既不增加油耗,也不增加噪音,还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护,既合情合理,又合规合法。

比亚迪在过去十几年,已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物,另外,比亚迪PHEV插电式混动自2005年以来经历了四代动力系统的优化升级。第三代动力系统是基于燃油车平台设计,不能实现发动机与车轮解耦(脱开连接),EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附(抽走碳罐内油汽),因此公司在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
比亚迪:自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准

比亚迪:自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准

比亚迪29日在互动平台上回答投资者提问时表示,比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。
传比亚迪考虑在法国建厂 比亚迪:正评估建厂可行性

传比亚迪考虑在法国建厂 比亚迪:正评估建厂可行性

中国电动汽车制造商比亚迪希望在欧洲建厂,但仍在犹豫工厂的选址
东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地厂房移交

东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地厂房移交

近日,由中建交通华北公司承建的比亚迪新能源动力电池一期项目一标段厂房移交仪式顺利举行。
比亚迪:经公司总裁王传福提名,聘任赵俭平为公司副总裁

比亚迪:经公司总裁王传福提名,聘任赵俭平为公司副总裁

2023年5月20日,比亚迪(002594.SZ)公告,公司第七届董事会第三十三次会议于 2023年 5 月 19日以通讯表决方式召开,审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》,经公司总裁王传福先生提名,并经公司董事会提名委员会审查,聘任赵俭平先生为公司副总裁,任期自本次董事会会议审议通过之日起至第七届董事会任期届满日止。
05-22
比亚迪与特斯拉的“相爱相杀”

比亚迪与特斯拉的“相爱相杀”

作为全球仅有的新能源汽车产销规模达到百万辆级别的汽车企业,比亚迪与特斯拉已经成为了全球新能源汽车行业的风向标。二者之间的销量、产能均在同一水平,随着双方产品互相进入对方占优的细分市场,二者之间的迎头相撞似乎无法避免。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880