揭秘通用汽车的新电池技术中心 负责解锁600英里的电动汽车

2021-10-06 22:38  来源:cnBeta.COM  浏览:  

通用汽车公司正在建设一个新的电动汽车电池研究设施,华莱士电池单元创新中心旨在为电动汽车找出更便宜和更持久的技术。华莱士中心位于密歇根州沃伦市一个正在建设中的新中心,其目标是使电动汽车在一次充电后能行驶500-600英里,同时将电池的成本降低约60%。

这些都是雄心勃勃的目标,但通用汽车认为,如果要让电动汽车负担得起,实现这些目标是至关重要的。新的创新中心是在汽车制造商已经为其与LG化学的电池合资企业投资50亿美元之后建立的。

该设施以比尔·华莱士的名字命名,他是通用汽车的前董事,在帮助开发雪佛兰沃特和博尔特电动车等汽车所用的电池技术方面发挥了重要作用。华莱士也是建立通用汽车与LG化学合作关系的关键人物,并一直从事该公司的电气化项目,直到他于2018年去世。

华莱士中心与开发工程师、研究和制造部门合署办公,它将采用通用汽车与LG化学和固体能源系统合作创造的技术,然后将其开发用于制造。该设施将有能力建造大尺寸、原型的锂金属电池单元,尺寸可达1米。这将使它们几乎是最初的Ultium电池的两倍,并以与该公司其他工厂相同的质量控制来建造。

它还将允许通用汽车公司在不同的电池技术之间进行对冲,因为每种技术的性能和成本都会有所变化。这可能包括纯硅和固态,以及其他新材料和化学。

该汽车制造商预测,如果能做到这一点,其结果将是提高功率密度和经济性。一方面,通用汽车希望与今天的Bolt电动车和Bolt EUV的电池相比,成本至少降低60%。这不仅涉及到制造,而且还涉及到电池整个生命周期建模的改进,包括汽车应用后的二次使用,以及有效的回收。

对于功率密度,预期是每升600至1200瓦时。据估计,这将足以让下一代Ultium电池的续航能力达到500-600英里。第一代Ultium电池预计充电后可行驶450英里,当然这取决于车辆型号。

该基地本身目前正在建设中,上层建筑已经开始建立。通用汽车预计在2022年第二或第三季度完工时将接近30万平方英尺,预计将有数百名来自汽车制造商现有队伍和新招聘的工程师入驻。在这个阶段,没有确切的投资金额或人员配置水平的消息,但通用汽车说这至少会达到数亿美元的规模。

至于华莱士中心的发展可能需要多长时间才能进入生产阶段,然后上路,通用汽车也同样不愿意做出太过激进的预测。不过,人们期望,到这个十年的中期,汽车制造商应该从其新的创新中心获得好处,并在明年第四季度制造出其第一块原型电池。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
拜登为前政府退出《巴黎协定》致歉

拜登为前政府退出《巴黎协定》致歉

中国外交部发言人汪文斌3日在例行记者会上说,口号代替不了行动,希望美方尽快出台有关中方:口号代替不了行动。
伊朗:成功阻止美国在阿曼湾“劫持”油轮的行为

伊朗:成功阻止美国在阿曼湾“劫持”油轮的行为

报道援引伊朗媒体的消息说,此次行动中,美国控制了一艘运输伊朗出口石油的油轮,并将其送往“不明方向”。
苹果将加入拜登“先行者联盟” 承诺采购清洁能源

苹果将加入拜登“先行者联盟” 承诺采购清洁能源

北京时间11月2日消息,美国政府高级官员称,总统拜登计划在周二公布一个“先行者联盟”(First Movers Coalition),涉及苹果和其他大型公司就清洁能源作出的承诺。拜登政府高级官员称,“先行者联盟”旨在帮助私营部门建立对清洁能源技术的需求,从而加快该领域的创新。
电动车改装初创公司Opibus融资750万美元

电动车改装初创公司Opibus融资750万美元

Opibus是肯尼亚第一家通过将柴油和汽油车转换为电动车来实现商业化的公司,在A轮融资前获得750万美元的资金后,该公司将开始大规模生产电动巴士和摩托车的宏伟计划。
美国造车新势力内卷 谁是下一个特斯拉

美国造车新势力内卷 谁是下一个特斯拉

从千人嫌到万人捧,从濒临退市到市值1.2万亿美元,特斯拉的翻身之路走得越来越顺,CEO翻手为云覆手为雨,叱咤全球汽车界。汽车技术革命箭在弦上,追特斯拉的人也越来越多,造车新势力和老牌巨头争先恐后,在电动汽车领域铆足了劲,想着复刻特斯拉的成功,甚至成为“特斯拉”。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880