英国脱欧后遗症来了

2021-10-02 18:17  来源:上游新闻  浏览:  

据外媒报道,英国今年可能要过一个“黑色圣诞节”,还没入冬就开始缺燃油、缺天然气、缺火鸡,接下来还会缺圣诞树、缺玩具,甚至连药物都缺。冷冻食品集团冰岛食品公司和零售企业乐购公司也警告称,随着圣诞节临近,供应短缺。快餐连锁店麦当劳从上个月奶昔和饮料供应中断,其竞争对手肯德基被迫从菜单上撤下一些商品。究其原因,这些短缺其实都是同一个问题——脱欧后遗症,英国同欧盟的一朝“分手”终究还是带来了“阵痛”。

恐慌性购买? 英国数千加油站无油

英国汽油零售商协会说,数以千计加油站26日卖光燃油。因卡车司机严重不足冲击物流运输、引发供应链危机,英国近期加油站缺油现象严重。

汽油零售商协会代表将近5500家独立加油站。按这一组织的说法,大约三分之二会员加油站报告燃油售罄,其他加油站的燃油“部分见底,即将卖光”。

美联社报道,在刚过去的周末,英国一些加油站门口,汽车排成长龙,一些驾车人为加油等待数小时。

在汽油零售商协会会长布赖恩·麦德森看来,燃油短缺纯粹是“恐慌性购买”的结果。他告诉英国广播公司记者:“英国有足够燃油。但对于驾车者而言,这些燃油现在在错的地方。它们仍在码头和炼油厂。”

事态的发展已经导致许多英国人生出即将面临第二次“不满的冬天”的恐惧。据估计,在今年圣诞节前的这段时间里,英国国内的燃油短缺问题可能会比平时更加严重。

价格飙升

多家天然气公司破产

近期全球范围内天然气价格大幅上涨,不但导致英国多家天然气公司破产,也引发英国食品行业的供应问题。业内人士担心,如果天然气紧缺状况得不到改善,英国冬季能源供应将面临严峻挑战。

行业组织英国近海石油和天然气工业协会说,今年以来,天然气批发价格已上涨超过250%,仅8月以来就上涨70%。这虽然是全球性上涨,但对英国影响尤其严重。

英国是欧洲主要天然气消费国之一,天然气在供暖、发电和工业生产方面发挥着重要作用,但其天然气储备比很多欧洲国家低。

英国多家没有签订长期批发价合约的能源供应商因为天然气价格暴涨而遭受巨大损失。今年以来,英国已有9家小型天然气公司接连宣布破产,市场预计这些倒闭的公司所占市场份额超过5%,影响大约150万用户。

英国能源市场监管机构天然气和电力市场办公室表示,天然气价格“正以前所未有的速度上涨”,未来几个月可能会有更多能源供应商倒闭。

天然气价格高企

危及钢铁及下游行业

天然气价格的急剧上涨还使英国两个主要化肥厂停工,这导致化肥厂副产品——二氧化碳的供应量减少了60%。英国食品行业警告说,二氧化碳的短缺直接影响了英国的肉类保鲜、家禽屠宰和碳酸饮料制作等行业,很多食品供应可能受到影响。

天然气价格高企也危及钢铁行业。英国钢铁协会总干事加雷思·斯泰斯说:“电价在冬季还会上涨,情况每天都变得更加紧迫。”

面对急剧上涨的天然气价格,英国政府已召集本国几家最大的天然气供应和运营企业举行会谈。英国商务、能源和产业战略部国务大臣夸西·克沃滕此前多次表示,英国拥有多样化的天然气供应来源,有足够的能力满足需求。

凯投宏观全球经济服务主管珍妮弗·麦基翁认为,供需因素共同促成此次全球天然气价格飙升。在需求方面,经济从疫情中复苏提振了天然气需求。在供应方面,美国几家液化天然气工厂因去年价格暴跌已经停产。麦基翁预计,天然气价格将在一段时间内保持高位。

全球天然气紧缺对英国而言无疑是雪上加霜。英国老化的核电站正进行计划外停电以进行维护,从法国进口电力的主电缆在遭遇火灾后关闭,近期风力较弱导致英国的风电涡轮机减速,这都导致英国对天然气的需求增加。

英国能源协会首席执行官埃玛·平奇贝克说,天然气市场的异常波动,是不寻常天气和疫情后不寻常的能源需求模式共同作用结果,“对于许多客户来说,这将是一个充满挑战的冬天”。

黑色圣诞节?

火鸡、圣诞树、礼物都会短缺

据英国传统农场新鲜火鸡协会(TFTA)主席凯特·马丁介绍,因为脱欧后的劳动力短缺,英国直至今年圣诞节都将面临着火鸡的“全国性短缺”。

上个月,英国禽类协会称,该国禽类养殖领域近7000个职位空缺,并导致一些鸡肉制造商不得不减产,由此还导致包括肯德基在内的连锁餐馆货源短缺。制造商们称,恐怕没办法及时补充人力以满足圣诞节的供应,他们可能还是会选择减产。

脱欧后的贸易规则,使得英国多种商品的供应链问题扩大,因高度季节性商品进口成本增加、物流延误风险提高,圣诞树及树下放置的礼物都面临着商品短缺和价格上涨问题。

接连出招收效甚微?

长途货车司机缺口达10万

为了应对全方位爆发的服务和供应链问题,英国政府接连出招,但似乎都收效甚微。

据法新社伦敦9月25日报道,英国政府将向5500名禽类工人和5000名司机发放临时签证,以应对劳动力短缺;与此同时,暂时中止规范市场竞争的法规效力,以便燃油企业共享信息、向燃油短缺地区协调供油。

报道称,几个月来,政府一直努力避免出现这种情况,尽管许多经济部门发出警告,并且长途货车司机的缺口估计已达10万人。国防部审查人员将在未来几周内批准数千份载重卡车执照。教育部及其合作机构将提供数百万英镑,通过设立训练营来加快速度,培训4000名卡车司机。沙普斯还呼吁雇主“继续改善工作条件和薪酬来留住新司机”。

倍感压力的政府将发出一百万封信,呼吁那些不开车的载重汽车执照持有人返回工作岗位。

包括英国石油公司、英荷壳牌石油公司和美国埃克森美孚公司旗下埃索石油有限公司等主要燃料企业27日在一份联合声明中说,预计英国燃油需求将“在未来几天恢复到正常水平”。

英国交通大臣格兰特·沙普斯说,公众响应了非必要不购买燃油的号召,加油站的需求已经有所缓解。

然而,英国商会主席鲁比·麦格雷戈-史密斯表示,签证的数量“不够,不足以解决如此大规模的问题”。她说:“这一声明如同杯水车薪。”一些医疗行业人士和工会组织敦促政府确保燃油运输,利用紧急权力,为关键部门工作人员指定加油站,以免缺油对医疗保健、警方和其他关键部门产生破坏性影响。

发放临时签证的消息公布还没几天,英国政府再出新招。随着该国油荒的加剧,9月27日,英国首相约翰逊称,将考虑启动“艾斯克林行动”,发动数百名士兵来填补人力空缺,这些士兵将轮班驾驶80辆油罐车向加油站送油。但是,即便这个行动顺利批准启动,调配士兵也需要数周时间。

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