落实双碳目标,比亚迪打造中国汽车品牌首个零碳园区总部

2021-08-23 16:46  浏览:  

为响应国家“2030年碳达峰、2060年碳中和”政策要求,比亚迪继在年初宣布启动企业碳中和规划研究之后,在8月19日正式启动坪山工业园首个“零碳园区”项目,打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。同时,为提升企业碳排放管控能力和水平,比亚迪已在近期正式成立了由集团主要领导负责的碳排放管理委员会,下设委员会办公室,把落实双碳目标作为集团和事业部“一把手工程”来抓。比亚迪成立了政策研究和绿色产品规划组、清洁能源转化组、节能减排推进组、绿色采购和碳资产开发组、碳中和认证组、绿色低碳宣传组和低碳社会公益组等,这些工作组组长分别由公司对应组织的最高负责人担任。

在落实双碳目标发展道路上,比亚迪争做可持续发展先锋,致力于用技术创新助力零碳目标。首个“零碳园区”项目的启动,将为比亚迪及汽车行业打造越来越多的零碳工厂及零碳园区积淀经验,为我国加快交通运输行业和制造业绿色低碳转型,贡献比亚迪经验和智慧。

比亚迪召开首个“零碳园区”项目启动会

比亚迪首个零碳园区总部的示范案例

比亚迪坪山汽车总部工业园始建于2006年9月,位于深圳市坪山区,是比亚迪的心脏,分两期建设,总占地面积约230万平方米,员工约5万人。首个“零碳园区”项目首先选择在汽车总部工业园,体现比亚迪对碳排放管控工作的高度重视和推进零碳目标的坚定行动。比亚迪邀请了全球检验、鉴定、测试及认证服务的领先企业SGS通标标准技术服务公司,为项目提供咨询认证和技术支持。比亚迪认为要推行碳减排和实现碳中和,首先要进行系统的学习,比如碳排放源如何识别、排放数据如何统计、减排空间有哪些、绿色能源如何使用、实现碳中和的途径等。在项目启动会上,比亚迪相关负责人表示:要发挥比亚迪人“敢打敢拼、协同作战”的精神,各部门相互配合,将比亚迪汽车总部“零碳园区”项目圆满完成;同时以坪山首个零碳园区项目为成果,形成示范案例和经验,拉开比亚迪全公司碳达峰、碳中和的工作序幕。当前,在推进制造业节能减排、促进交通运输碳中和方面,比亚迪正以绿色创新技术和实际行动,迈出了从“责任承诺”到“落地行动”、从“绿色解决方案”到“零碳园区”的坚定步伐。

比亚迪发布绿色低碳宣言行动

比亚迪一揽子绿色解决方案助力零碳目标

工业园是工业发展的主要载体,“双碳”目标对工业园低碳发展提出了新要求。比亚迪以“零碳园区”建设为落实“双碳”工作的重要抓手,积极展开“零碳园区”的探索与建设,从园区能源结构、产业结构、绿色交通、绿色采购、绿色生产、绿色运营等各方面强化碳减排行动,同时通过绿色的技术、产品和解决方案,实现企业节能减排。在坪山汽车总部工业园,比亚迪充分发挥新能源领域的独特优势,将光伏、储能、新能源汽车、云轨和云巴等一揽子绿色解决方案,应用到园区生产生活方方面面。比如,比亚迪在园区内部建设立体化智能化绿色轨道交通系统、出行及通勤用新能源车、能源用光储系统、新能源汽车充电桩等随处可见等。如今,比亚迪在提供一揽子绿色解决方案的基础上,启动“零碳园区”建设,将零碳工作扩大到企业日常生产生活中,通过内部绿色循环体系,努力营造一个全园区绿色生态环境。

坪山比亚迪工业园立体化智能化绿色交通体系

坪山比亚迪工业园屋顶光伏系统

如今,比亚迪启动的首个“零碳园区”项目,秉承“绿色、低碳、可持续”理念,与比亚迪坚守的绿色梦想一脉相承,也是比亚迪“为地球降温1℃”倡议的具体行动。随着比亚迪“零碳园区”启动建设,汽车行业的零碳园区也来越来越多,形成由点到面的示范效应,为落实国家双碳目标贡献力量。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
2021年世界各国销量最高的车都是谁?

2021年世界各国销量最高的车都是谁?

在过去的一年里,虽然疫情、芯片短缺、产能问题对汽车市场的销量表现造成了一定的影响,不过,各个国家和地区消费者的需求似乎并没有发生太大变化,对于很多比较具备代表性的国家和地区来说,热门车型的销量表现依旧出众。
比亚迪智利拿矿受阻 智利法院叫停8万吨锂矿合同

比亚迪智利拿矿受阻 智利法院叫停8万吨锂矿合同

日前,智利法院叫停了比亚迪涉及总计8万吨金属锂产量配额的合同。这距离此前12日智利政府宣布比亚迪中标仅仅过去了两天。据法新社报道,开采合同被暂停,是因为锂矿所在地科皮亚波州州长以及阿塔卡玛盐湖(Salar de Atacama)附近的土著社区提起了上诉。他们认为此次招标方案违背环境保护、经济发展等原则。
比亚迪,明年120万辆!

比亚迪,明年120万辆!

近日,在比亚迪投资者电话会议中,比亚迪透露2022年新能源车销量目标将在110-120万辆之间,其中纯电动销量目标60万辆,插电混动销量目标50-60万辆。
10月全球电池装机量:宁德独占鳌头 比亚迪超松下

10月全球电池装机量:宁德独占鳌头 比亚迪超松下

12月2日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年10月,全球动力电池装机量约为26.2 GWh,同比增长70%。在10月全球动力电池装机量Top 10榜单中,中国仍有6家电池制造商上榜。其中,宁德时代仍独占鳌头,蜂巢能源和亿纬锂能挤掉力神和远景动力登榜。
竞逐“新能源汽车之都”:合肥继续“加注”,西安还有机会吗?

竞逐“新能源汽车之都”:合肥继续“加注”,西安还有机会吗?

最近有关“特斯拉在中国选址第二工厂”的消息,传得沸沸扬扬,济南、青岛、长沙、西安、合肥、武汉等多个城市均在“推荐名单”,其中不乏当地主政者积极争取。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880