对标特斯拉、蔚来,宝能汽车高端品牌于年内发布首款电动车并开售

2021-02-18 16:33  来源:中国新闻网  浏览:  

2月18日电 2月18日,牛年春节后开工第一天,宝能汽车集团(以下简称“宝汽集团”)常务副总裁大谷俊明向全体员工发了一封内部邮件,恭贺新年的同时重点部署2021年的工作。大谷俊明在邮件透露,2021年宝汽集团旗下观致品牌将有5款车型发布、上市,而筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布,这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型,也将在年内发布并开售。

据悉,观致品牌2021年继续实施“油电并举”的技术路线,将发布、上市的5款车型包括:1款全新A+级轿车,2款增程式电动车型,以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。其中,全新A+级轿车的轴距接近B级车代表凯美瑞;两款增程式电动车基于去年9月在北京车展发布的宝能自研xEV平台打造,搭载的增程式电动(REV)技术拥有极高的能源转化效率,据报道可比同级燃油车油耗低30%-35%,该平台首车已于去年11月8日在宝汽集团西安基地下线,今年将正式上市。而观致当前主打的产品,“高能驾控SUV”观致5S、“方舟级SUV”观致7也将在2021年迎来年款,其中观致7是观致品牌自2016年后第一款全新产品,在正式上市2个月后创下了该品牌新车型销量最快破5000台的纪录。

与观致品牌相比,这封邮件更引人注目的是有关于宝能全新高端汽车品牌的消息。此前,去年9月份,在宝能与中央广播电视总台“强国品牌工程”签约仪式上,大谷俊明首次对外披露了宝能筹划打造一个全新高端汽车品牌,定位将高于观致汽车的消息。随后,在宝能汽车集团西安基地建成期间,大谷俊明进一步阐述称,新品牌将主打新能源汽车。

在上述邮件中,大谷俊明明确向宝汽集团全员宣布,这一高端品牌将在年内发布,而首款车型也将在2021年发布并开售。据悉,这款纯电动车型很快将结束严寒等耐久性测验,进入下一阶段工作。

邮件中,大谷俊明还回顾了宝汽集团在2020年取得的成就。除了观致7的成功上市,该公司在2020年完成了对长安PSA的收购,更名深圳市宝能汽车有限公司,该基地拥有全球最先进的汽车生产线,并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9,证明了宝汽集团拥有了豪华品牌汽车的生产工艺和能力。

此外,宝能旗下的动力电池公司聚创新能源(原名“鸿鹏新能源”),在2020年全年累计获得授权专利141项,其中发明专利11项,发明专利平均授权时间14个月,最快仅10个月即授权,远低于行业平均的28个月授权周期。据悉,聚创新能源的首席工程师岸田郁夫以及核心团队,来自于日产-雷诺全球联盟,曾经创下了全球销量47万台0自燃事故的纪录。

在汽车软件方面,2020年11月,宝汽集团成立了前海七剑科技有限公司(下称“前海七剑”)。截至2020年底,前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍,重点聚焦车规级芯片、智能汽车架构、车云一体化操作系统、自动驾驶、智能座舱、车辆控制、车联网控制和车联网服务平台等领域的研发。

此外,宝能汽车销售公司的“千家直营店”战略也在2020年基本落地;2021年1月,宝汽集团已成立充电服务公司,布局汽车充电领域。

动力电池、自动驾驶、销售网络、充电服务……在盘活观致之后,宝能汽车集团正在为推出高端新品牌做着充足的准备。2020年以来,东风旗下岚图、上汽旗下智己汽车先后发布,百度牵手吉利宣布组建整车公司,叠加特斯拉国产,已经上市的蔚来、理想等品牌,高端电动车市场竞争日趋激烈。

对于激烈的竞争,大谷俊明也在邮件中提醒全体员工,为实现2021年的各项工作目标,必须制定详细的行动计划,脚踏实地、一步一步地向前迈进。“正如攀峰挑战一样,须提前制定周密的计划,既要考虑到恶劣天气等风险,还要拥有强健的体魄和精力,然后从山脚向山顶一步一步地攀登,过程中也需要登山同伴的互相帮助。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
为了卖更多电动汽车 汽车厂商呼吁欧盟对燃油车加税

为了卖更多电动汽车 汽车厂商呼吁欧盟对燃油车加税

急于提振电动汽车销量的欧洲汽车生产商有了一个新策略:他们要求对燃油车征收更高的税金。几家汽车和卡车制造商的高管们呼吁欧洲各国政府对燃油车排放二氧化碳征收新税,从而帮助它们制造的电动汽车更好参与市场竞争。这些汽车制造商表示说,征税方式可以是高速公路通行费或提高燃油税。
“禁停令”下,电动汽车“充电难”能否药到病除?

“禁停令”下,电动汽车“充电难”能否药到病除?

“本想就餐期间给车充电,一举两得,现在看来比中彩票还难。”近日,在北京市地坛公园附近一家停车场里,一位电动车主向记者如是感叹。正值午间就餐高峰期,停车场里停车位“一位难求”,找充电泊车位更难。
华为:助力车企造好智能汽车

华为:助力车企造好智能汽车

4月18日消息, 在2021年上海国际车展前夕,华为发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。助力车企造好智能汽车,促进中国汽车产业技术跨越式升级。
只做一级供应商,为什么华为不造“华为汽车”?

只做一级供应商,为什么华为不造“华为汽车”?

检验华为自动驾驶能力的量产成果终于落地。4月17日,北汽新能源搭载华为Hi智能汽车解决方案落地的首款量产车型极狐阿尔法S上市。科技公司已经在智能汽车赛道上摩拳擦掌跃跃欲试,今年来,百度、小米、滴滴先后官宣变身整车制造商。
充电设施建设不及预期 欧盟碳中和布局亟待提速

充电设施建设不及预期 欧盟碳中和布局亟待提速

有调查发现,欧盟各成员国布局充电设施的速度远达不到欧盟的预期目标。而且,各成员国在公共充电站的建设标准和支付方式上存在很大的差异性,导致驾驶者在使用不同国家的充电设施时不得不切换支付方式。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880