该战略涉及能源和运输等14个重点领域。日本政府希望通过优惠政策吸引更多民间力量参与绿色经济转型。
在汽车领域，该框架提出，最迟至2030年代中期，乘用车新车销售市场将禁售传统燃油汽车，新车须全部转型为纯电动汽车或混合动力车等新能源汽车。鉴于推动新能源车普及的关键在于抑制成本，日本提出，要力争使纯电动汽车的整体成本与汽油车持平。
能源领域，预计2050年日本电力需求将增加30%至50%，目前日本对火力发电依赖度高，未来将加快发展氢能、风能等清洁能源，同时有限度重启核能发电。 将海上风力发电作为重点，计划到2030年风能装机达到1000万千瓦，2040年达3000-4500万千瓦。在氢能方面，目标2030年氢能供应量达300万吨，2050年达2000万吨。日本将应对全球变暖、实现绿色转型视为拉动经济持续复苏的新增长点。日本政府预计，到2030年该战略每年带来的经济效益将达到90万亿日元。
为实现这一目标，日本政府表示将向企业提供税收优惠和其他财务支持，并设立一个2万亿日元的绿色基金，以支持民营企业对绿色技术的投资。
