“具有超厚结构的高能和高功率无NMP设计器电极，通过多层槽模涂布和电泳沉积处理”
推这个PPG项目的目标是“通过多层槽模涂布和电泳沉积处理的超厚体系结构的高能量，高功率，无NMP的设计器电极”，以实现锂生产效率的逐步变化。汽车和商用车应用中使用的离子电池。多层缝模涂布和电泳沉积(EPD)是高度可扩展的方法，用于将均匀的薄膜施加到各种基材上。PPG是第一家将EPD阴极商业化的公司，EPD是保护汽车面板和组件不受腐蚀的行业标准。
作为额外的好处，提出的方法将消除在生产形成锂离子电池阴极的导电碳浆料中使用溶剂N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)。根据最近的美国EPA风险评估草案，NMP在某些条件下对工人构成了“不合理的风险”。
PPG全球研究和产品开发，汽车，工业和移动性总监Peter Votruba-Drzal表示：“这项资金认可了PPG对创新电池制造工艺的贡献以及我们将颠覆性技术商业化的潜力，这些技术可以帮助加快电动汽车的普及。” 。
该项目由PPG和DOE能源效率和可再生能源办公室之间的50/50成本分担资助。美国能源部的资金是能源部“储能大挑战”的一部分，旨在建立并维持在储能利用和出口方面的全球领导地位。
PPG正在帮助汽车，电池和零部件制造商加快未来汽车储能解决方案的开发。该公司广泛的材料专业知识几乎涵盖了锂离子电池设计和制造的每个领域，可帮助客户提高能量密度，延长使用寿命，提高安全性，增加制造产量并降低每千瓦时成本。
