技术先进 核心部件100%自主生产
所谓氢燃料电池系统，实际上是一个发电系统。通过氢气喷射器将氢瓶中存储的氢气供给进入电堆，通过空气压缩机将外界的空气吸入电堆，空气中的氧气和氢气在电堆中发生电化学反应产生电能，同时产生纯净的液态水。而作为燃料电池汽车运行的最核心的三个部件，在燃料电池系统、高压储氢系统和动力驱动系统均为100%自主研发。 其采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电驱桥和国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质性能。在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面，均达到了国际一流水平。
放置在车身底部的中置的储氢系统，EUNIQ 7燃料电池车采用了70MPa的储氢系统，一次加满能储备6.4KG的氢气量，相比上汽大通上一代燃料电池车型采用的35MPa储氢系统，大大提升了车辆行驶里程。储氢系统后侧放置的是CDU，该控制器集成了车载充电机、DCDC转换器、高压配电箱，最后，布置在车辆后端下方是三合一电驱桥，它也是高度集成了电机、电机控制器和减速器为一体;额定功率为70kW;峰值功率可达150kW;媲美2.0T柴油发动机。除此之外，车辆后端上方布置了上汽时代13KW的动力电池。主要功能是为燃料电池系统启动时提供能量，在高功率工况下进行辅驱，并在滑行和制动时进行能量回收。
