从港口到坑口，从期货到现货，动力煤价格现在是跌声一片。最近，市场上开始有人谈起抄底的话题了。今日智库认为，说是未来想抄底没毛病，如果现在就来抄底，那就搞错了，无论现货还是期货。
据今日智库中国煤炭大数据显示，7月22日，丰矿动力煤指导价，秦港5500为577元/吨，离绿色区间不远了。从7月13日煤价再次走跌算起，已经连续跌了10天了，目前北方港口的电煤价格，跟20天前的价格水平差不多。
期货方面，下跌的节奏跟现货差不多。主力合约郑煤2009的价格从7月14日跌到现在，从高位569.2 元/吨，跌到了现在最低价只有548.4元/吨，跌了20多块，跌得比现货快一些。
自从有了专门研究期货的人员后，今日智库团队也经常一起聊期货。现在有人认为，动力煤在出梅之后随着高温天气能回涨，09合约短下方低点看545支撑，上方压力依旧看570。今日智库认为，低点应该在540以下，现货的支撑545有可能。
目前，在北方港口的现货交易，基本都还要指数下浮5块左右才能成交，关键的原因还是需求不振。现阶段用电负荷还不错，部分地区有所提高，但清洁能源优先上网，发电量比重也在提高，影响了火电发力。
由于下游电厂采购积极性不高，现在环渤海四港锚地船舶数量较前期明显减少。7月21日，环渤海四港锚地船舶数量71条，其中秦皇岛港24条，国投曹妃甸港7条，神华黄骅港34条，国投京唐6条。在沿海六大火电数据没有了之后，北方港口锚地船舶的分析下游采购积极性的重要指标。
综合来看，今日智库认为，北方港口的现货价格估计得到565元/吨才能够稳住，也就是还得下跌15块左右。考虑到坑口煤炭价格下跌才刚刚开始，抄底的时候还得等一等，不管是现货还是期货、港口还是坑口。
