百利科技重力打造氢燃料电池核心材料产业集群

2019-11-25 17:46  来源:中国电池网  浏览:  

近日,新能源行业创新企业百利科技为深化新能源电动车核心材料的战略布局,与百利坤艾氢能科技(上海)有限公司、青岛市崂山区人民政府达成全面合作计划,携手推动青岛市新能源电动车核心材料产业快速发展。

三方致力于“百利科技氢燃料电池核心材料产业集群”在青岛市崂山区落地,项目以“甲醇在线制氢~高温燃料电池质子交换膜电极”为核心,开展氢能核心材料、关键部件的生产工艺技术研发和产业化推广。

据了解,本次百利科技落地的氢燃料电池技术路线,是以全球化工企业龙头德国巴斯夫(BASF)技术授权与共同研发合作的高温质子交换膜为核心(简称“高温膜路线”)。该路线的优势是质子交换膜运行温度在120℃~200℃,氢气使用甲醇重整产生,不用提纯,可大幅降低使用成本。

氢燃料电池被业界认为是极具发展潜力的能源技术,在政策层面,中国将氢燃料电池技术列入《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、中国制造2025等发展计划中。此外,除了青岛外,北京、上海、山西、武汉、佛山、苏州、张家口等地纷纷出台氢能扶持政策,为氢能的发展保驾护航。

“预计到2030年,我国燃料电池汽车可达100万辆。”此前,中国科学院院士欧阳明高曾作如此预测,对于燃料电池的应用,欧阳明高认为,“发展氢燃料电池与发展氢燃料汽车不能划上等号,氢燃料电池是个很大范围,在汽车产业里,主要用于商用车上。除汽车之外,氢燃料电池还有很多用途,飞机、火车、轮船、发电、储能等。”

此次,百利科技重力打造氢燃料电池核心材料产业集群,将进一步拓展新能源路线战略布局。值得一提的是,今年10月底,百利科技旗下全资子公司常州锂电与成都巴莫签订了《高能量密度动力锂离子电池材料产业化先进智能制造项目(第一阶段)产线设备及集成合同》,涉及金额4.71亿元。百利科技表示,该合同的履行将为子公司常州锂电积累丰富的建设和运营经验,进一步增强公司主营业务在国内市场的竞争力。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

北奔100kW级氢燃料电池环卫重卡由北奔重汽和上海交大共同研制开发,车辆搭载的质子交换膜燃料电池电堆功率等级达到150kW、功率密度3.5kW/L,技术处于国际领先水平。车辆匹配40Ah的稀土镍氢动力电池,可以保证低温大倍率放电,实现整车低温启动的高性能需求。
两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

自去年9月开始,我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表,到目前,全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案,各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面,新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。
丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田公司日前宣布,已开发出一种将燃料电池(FC)系统封装成小型模块的产品,并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造燃料电池产品的公司利用,应用范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和固定式发电机的可移动性。
提前发明了120年的电池,终于获得了人们的认可!

提前发明了120年的电池,终于获得了人们的认可!

据国外媒体报道,在19与20世纪之交时,托马斯·爱迪生发明了一款可以产生氢气的电池。而在120年后的今天,这款电池终于获得了人们的认可。在美国新泽西州西奥兰治的一条碎石路上,一辆电动汽车从行人身边飞驰而过。车子宽敞的内部空间显然令一些人惊诧不已。它的速度是当时传统车型的两倍,卷起的尘土高高扬起,使街上拉车的马匹忍不住皱了皱鼻子。
景春梅:国内氢能产业发展出现了虚火现象

景春梅:国内氢能产业发展出现了虚火现象

“30多个地市发布氢能源规划,各地出现很多氢能产业园,有遍地开花的倾向,而且规划的氢能产业规模达到上万亿元,产业重复建设和无序竞争的风险日益增加。”

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880