我国首辆氢能有轨电车开始调试

2019-09-09 14:11  来源:佛山生态环境  浏览:  

“开始发车!”9月2日下午约3时,随着发车号令的响起,全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车从车辆基地缓缓驶出,开始动车调试。

早在7月26日凌晨,该辆有轨电车已经从佛山中车基地运输到荷富路项目正线上,为确保列车运输安全,车内加注了氮气。

此次正式动车调试,工作人员则提前将氮气排出,并在加氢站加气。换言之,这也是高明有轨电车首次在项目正线上加氢并真正实现“动”了起来。

对轨道几何尺寸逐条检查、清理钢轨轨槽异物、锁定道岔位置……在基地现场,工作人员正在对列车及轨道状况进行重复检查及确认,确保列车达到发车条件。

为了不影响城区交通,动车调试路程为智湖站至荷城站,来回里程约为7公里。由于是首次动车调试,车辆暂时以车速为5km/h左右的速度往前行驶。

车厢两端均设置驾驶室,操作人员可以在两端驾驶列车。行驶过程中,列车上的工作人员不断用对讲机与基地人员进行对话,检查部件,沟通路口交通状况等,列车按照交通规则行驶。当天总体行驶过程较为平顺。

高明现代轨道交通建设投资有限公司工程部经理黄志海说,目前有轨电车首期项目已经完成工程进度的90%,轨道铺设完成了100%。后续项目还将完善绿化、天桥、综合楼建设等内容。

目前项目三座人行天桥正在吊装预制梁,若天气情况允许,预计10月中旬完成天桥建设,绿化草皮已完成1.6公里铺设。除此次上线调试的首列车外,其余列车将在项目建设进一步完善后,逐步运输至基地停靠。

高明现代轨道交通建设投资有限公司董事长谭志平表示,列车动车调试后,将在检测、调试达到最佳状态后投入运营。接下来,列车将视乎实际路面状况、市民搭乘需求调整运行速度及行驶时间等,逐步融入高明交通系统。

按照初步预计,列车运营时一小时不少于发班4趟,而列车运营人员也早在半年前进行培训,各项工作均在有序筹备过程中,力争年底进入初期运营。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田公司日前宣布,已开发出一种将燃料电池(FC)系统封装成小型模块的产品,并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造燃料电池产品的公司利用,应用范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和固定式发电机的可移动性。
提前发明了120年的电池,终于获得了人们的认可!

提前发明了120年的电池,终于获得了人们的认可!

据国外媒体报道,在19与20世纪之交时,托马斯·爱迪生发明了一款可以产生氢气的电池。而在120年后的今天,这款电池终于获得了人们的认可。在美国新泽西州西奥兰治的一条碎石路上,一辆电动汽车从行人身边飞驰而过。车子宽敞的内部空间显然令一些人惊诧不已。它的速度是当时传统车型的两倍,卷起的尘土高高扬起,使街上拉车的马匹忍不住皱了皱鼻子。
景春梅:国内氢能产业发展出现了虚火现象

景春梅:国内氢能产业发展出现了虚火现象

“30多个地市发布氢能源规划,各地出现很多氢能产业园,有遍地开花的倾向,而且规划的氢能产业规模达到上万亿元,产业重复建设和无序竞争的风险日益增加。”
丰田开发出封装式燃料电池系统模块

丰田开发出封装式燃料电池系统模块

2月26日,丰田汽车公司表示,已开发出一款封装式燃料电池系统模块,希望在汽车行业向电动汽车转型之际,扩大这种零排放技术的使用和普及范围。
中国石化燕山石化所产电池氢气已逐步实现量产!

中国石化燕山石化所产电池氢气已逐步实现量产!

牛年伊始,每天都有500公斤左右电池氢产品发往北京永丰加氢站,这标志着中国石化燕山石化所产电池氢气已逐步实现量产,并稳定供应北京市场。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880