“我们赶上了一列刚刚启动的‘火车’”
从法国巴黎向北驱车85公里，就到了比亚迪位于法国博韦市的工厂。厂房内标识电动汽车组装流程及工具配件的红色标识牌一字排开，工人们正忙碌地组装车辆，车身上用法语标注的“100%纯电动”字样格外醒目。日前，比亚迪的三款纯电动大巴在该厂成功下线，并分别交付博韦市、敦刻尔克市和奥尔良市，助力法国多个城市加快推进“零排放”步伐。比亚迪法国分公司总经理田力耘说：“我们要从这里把中国的纯电动大巴开到全法国乃至更多的欧洲国家。”
法国公共交通系统发达，是欧洲最大的电动汽车市场。2014年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输公司推出《巴士2025计划》，计划于2025年在巴黎核心区域全面弃用柴油公交车，将公司约4500辆公交车更新为新能源车。该计划很快成为法国公交领域的风向标。
“正是看到这个发展机会，比亚迪才会迅速在法国设立工厂。我们赶上了一列刚刚启动的‘火车’。”田力耘说。比亚迪法国厂区占地约8万平方米，是比亚迪于2017年3月投资1000万欧元在欧洲建立的第二座纯电动大巴工厂，前期主要生产纯电动大巴，后期将增加更多车型，预计单班年产量约200台大巴。此外，工厂还将陆续建立配套维修售后服务中心和备件物流中心。
与其他更早进入欧洲市场、积累了丰富经验的企业相比，初入欧洲市场的中国企业面临不小的困难。田力耘介绍，如何尽快实现本土化、融入当地，是比亚迪关注的重点。
以公交车为例，中国公交车多强调功能性，法国则更强调设计性。为适应法国市场偏好，比亚迪针对不同城市特点，对车辆的造型、配色、内饰、操控系统进行重新设计，以适应司机和乘客的需求。此外，针对法国等欧洲国家电力基础设施特点，比亚迪还研发了互联网智能监控系统，对每辆车的电量、行进状态以及充电桩位置进行科学管理，极大便利了市政公交的管理和调度。
“信心更多源于自身的核心竞争力”
在打开法国市场的同时，比亚迪也将中国质保标准带到了欧洲。田力耘介绍说，这主要得益于比亚迪是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控“三电”核心技术及配套充电设施的新能源汽车研发、生产企业。
