上周四油轮事件爆发后，油价上涨逾4%。尽管霍尔木兹海峡对海上石油运输的重要性不言而喻，且此次事件将极大影响该地区的石油运输安全，但原油的这波涨势并没有持续多久。两油在上周五的涨幅大幅收窄，美国WTI原油期货周五收低。
有迹象显示，原油基本面利空因素堆叠，技术面上遭卖盘打压，原油多头恐怕还将迎来悲惨的一周。
从基本面上看，原油市场仍处在供过于求的状态。一方面，上周公布的多个报告都显示了全球原油需求放缓这一趋势。美国能源信息署下调了对美国石油产量的预期，预计2019年平均日产量为1232万桶，较上月预测减少13万桶;2020年平均日产量为1326万桶，较上月减少12万桶。
在另一方面，虽然中东局势动荡依旧，欧佩克5月原油供应更是跌至5年新低，油价却遭另一匹黑马狙击——美国原油产量和库存意外上涨。
上周三美国能源信息署(EIA)周三公布的报告显示，美国原油库存连续第二周增加，截至6月7日当周增加220.6万桶。美国目前的石油储备为4.855亿桶，为2017年7月以来的最高水平。这比每年这个时候的五年平均水平高出8%。石油产量的增幅更加惊人，仅页岩区块的日产量增幅就达220万桶。
与此同时，因为页岩区生产的大部分石油都是轻质石油，而墨西哥湾沿岸的炼油厂则需要轻、重相结合才能运作。并且如果选择将这些轻质油转换为能直接使用的石油，那么炼油商们将额外花费数百亿美元来配置相关设备。在这种情况下，这部分未被国内需求消化的轻质油最好的出路是出口，这又进一步从供应上打压了油价。
