e-POWER于2016年在Note中推出，是一款非插入式串联混合驱动系统。e-POWER借鉴了日产LEAF的EV技术。与LEAF的全电池电动动力系统不同，e-POWER增加了一个小型汽油发动机，可在必要时为高输出电池充电，无需外部充电器，同时提供相同的高输出。
IMW e-POWER系统是从日本最畅销的日产Note和Serena型号中的e-POWER技术进一步开发的。在IMQ中，它可提供250 kW的总输出和700 N·m的扭矩。
e-POWER系统包括带有发电机的汽油发动机，逆变器，电池和电动机。仅用于为高输出电池充电，汽油发动机始终以最佳速度运行。与传统的内燃机相比，这可以带来出色的燃油效率和更低的排放。
这种高输出通过一个新的多电机全轮驱动系统输出，为每个车轮提供精确和独立的控制。e-POWER和AWD的组合是低抓地力条件的理想选择。
IMQ为日产的技术愿景提供了更多见解。它配备了日产ProPILOT驾驶辅助系统的高级原型版本，可提供增强的自动驾驶功能。该车型还采用了日产的隐形可见技术，该技术于2019年1月在CES贸易展上亮相。
IMQ配备了日产的Invisible-to-Visible(I2V)技术，这是一个三维界面，“现实世界”与虚拟世界融合。I2V由日产开发，可帮助车辆乘客看到可能隐形的东西，为驾驶体验增添信心和兴奋。
通过日产的Omni-Sensing技术实现“看不见”的机会，该技术将IMQ连接到车辆驾驶室内外的真实世界感应信息，并结合来自虚拟世界的信息，显示在驾驶员和乘客面前丰富的混合现实体验。
该技术可以帮助驾驶员看到周围的角落，可视化有关交通拥堵的精确信息 - 包括原因 - 并确定无压力旅程的替代路线。驾驶员甚至可以在车内以3D增强现实化身的形式享受虚拟乘客的陪伴。
日产智能移动愿景中提出的日产对自主未来的承诺也反映在IMQ中。该车配备了先进的原型ProPILOT驾驶员辅助系统，协助城市街道和郊区高速公路上的司机。这是可能的，因为整个汽车中都有一系列先进的传感器，雷达和摄像头，可以解释道路，交通和信息信号，从而实现平稳自信的乘坐体验。
