LIFT(创新未来技术的Launchpad)研究提案现已获得NWO ENW PPS基金的拨款。
在这个项目中，DIFFER和TME正在探索一种直接从潮湿空气中生产氢气的创新方法。这项研究项目的动机是双重的。需要新的可持续燃料1)减少对化石燃料的依赖，2)减少温室气体的排放。
其中一种可持续燃料是氢，可用于储存可再生能源。当氢与燃料电池中的氧结合时，能量以电的形式释放，清洁水是唯一的排放物。
在各自寻求解决方案的过程中，TME的先进材料研究部门会见了由Mihalis Tsampas领导的DIFFER的能源应用催化和电化学工艺组。该小组一直在研究一种在水相而不是液相中分解水的方法，这种方法更为常见。
使用气体而不是液体具有几个优点。液体引入了一些技术问题，如不希望的气泡形成。此外，通过在气相中使用水而不是液相，我们不需要昂贵的装置来净化水。最后，由于我们只使用周围空气中存在的水，我们的技术也适用于没有水的偏远地区。
-Mihalis Tsampas，能源应用催化和电化学工艺组
在过去的一年中，DIFFER和TME在联合可行性研究中证明了预想的原则是有效的。研究人员开发出一种新型固态光电化学电池，能够首先从环境空气中捕获水，然后在阳光照射下产生氢气。
第一个原型实现了当等效设备充满水时获得的70%的性能。该系统由聚合物电解质膜，多孔光电极和吸水材料组成，并结合在一个专门设计的膜集成装置中。
作为世界上第一个大规模生产的氢能轿车的先锋，丰田也积极地寻找在不使用化石燃料的情况下生产氢气的方法。这正好与丰田环境挑战20503的挑战，力争零CO 2我们整个车辆的整个生命周期内的排放。
基于可再生能源的氢生产显着有助于减少温室气体的排放。通过这种基础研究，我们通过为我们的运营和客户开发价格合理且易于使用的氢气应用，致力于氢气社会。
-Isotta Cerri，丰田汽车欧洲先进材料研究部总经理
在项目的下一阶段，合作伙伴打算大大改善设置。
在我们的第一个原型中，我们使用已知非常稳定的光电极。但所使用的材料仅吸收紫外线，紫外线占到达地球所有阳光的百分之五。因此，下一步是应用最先进的材料并优化系统结构，以增加水的摄入量和被吸收的太阳光量。
-Mihalis Tsampas
当克服这个障碍时，研究将转向提升技术。目前能够产生氢的光电化学电池非常小，大小约为平方厘米。为了在经济上可行，它们的规模必须扩大至少两到三个数量级。
DIFFER是荷兰科学研究组织(NWO)的九个研究机构之一。该研究所与(国际)学术界和工业界密切合作，对全球可持续能源基础设施的材料，工艺和系统进行跨学科研究。DIFFER的研究既包括太阳能燃料中可持续能源的转换和储存，也包括通过核聚变产生清洁，安全和充足的能源。
