在美国运行的一个燃料电池公共汽车已经超过29,000小时的驾驶时间，并且九辆公共汽车已经超过20,000小时而没有大修或更换燃料电池组。这与运输公共汽车中柴油发动机的预期寿命相当。柴油公交车的发动机有时在其使用寿命的中途重建，平均为6年/ 250,000英里。
国家可再生能源实验室已经收集了8年多的燃料电池公共汽车数据。能源效率和可再生能源办公室内的美国能源部(DOE)燃料电池技术办公室(FCTO)和美国交通部(DOT)联邦运输管理局资助了这项工作。
图表摘自国家可再生能源实验室L. Eudy，由DOT和DOE-FCTO资助。
注意： 一些运输机构正在部署燃料电池公共汽车。并非所有公共汽车都有足够的时间来确定它们是否能够达到耐久性目标，因此只显示那些在路上有足够时间的公共汽车。
