​本田、丰田联手 加拿大共建氢燃料电池基础设施

2019-01-20 13:21  来源: CNEV新能源汽车网   浏览:  

据国外媒体报道,本田和丰田合作在加拿大蒙特利尔联手推动氢燃料电池基础设施建设,这标志着两家公司在2030年前降低温室气体排放的愿景迈出了下一步。本田和丰田当前各有一款氢燃料电池汽车在市场上销售,分别为Clarity和Mirai。
 
 
 
氢动力汽车当前最大的短板之一是缺乏燃料补给基础设施,这限制了车辆的行驶里程。随着加氢站的增加,向清洁氢能源的转变就会容易得多,就像充电站使电动汽车变得更加可行一样。
 
本田加拿大销售和营销高级副总裁让·马克·莱克(Jean Marc Leclerc)表示,本田加拿大公司对氢(燃料电池)基础设施的投资是为了支持清洁移动出行选择的发展。在短期内,这项投资将为该公司继续进行产品测试创造环境,并让加拿大人了解氢动力汽车的巨大潜力,因为他们知道大规模采用氢动力汽车可能需要一段时间。
 
本田希望到2030年能够大量减少汽车的温室气体排放,并朝着零排放的未来迈进。本田现有的产品是汽车行业温室气体排放量最低的产品阵容之一,“给我们的孩子一片蓝天”(Blue Skies for Our Children)这一理念引领该公司致力于创造节能的移动交通工具。
免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
20年来首次,中国对澳大利亚动力煤对进口归零!澳盼日本、印度“接盘”

20年来首次,中国对澳大利亚动力煤对进口归零!澳盼日本、印度“接盘”

澳大利亚统计局(ABS)公布的数据显示,今年1月,该国的动力煤出口大幅下跌至1577万吨。其中,受到中国去年11月发起的煤炭限制影响,澳大利亚1月对华的动力煤出口为零,为近20年(自2000年以来)来首次。
内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

北奔100kW级氢燃料电池环卫重卡由北奔重汽和上海交大共同研制开发,车辆搭载的质子交换膜燃料电池电堆功率等级达到150kW、功率密度3.5kW/L,技术处于国际领先水平。车辆匹配40Ah的稀土镍氢动力电池,可以保证低温大倍率放电,实现整车低温启动的高性能需求。
两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

自去年9月开始,我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表,到目前,全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案,各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面,新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。
丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田公司日前宣布,已开发出一种将燃料电池(FC)系统封装成小型模块的产品,并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造燃料电池产品的公司利用,应用范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和固定式发电机的可移动性。
东京电力公司宣布:日本福岛核电站3号机组乏燃料棒全部移出

东京电力公司宣布:日本福岛核电站3号机组乏燃料棒全部移出

东京电力公司2月28日宣布,福岛第一核电站3号机组乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。这也是2011年福岛核事故中堆芯熔毁的三个机组中第一个移出所有乏燃料棒的机组。同样堆芯熔毁的1号和2号机组乏燃料池中仍然保存着上千根乏燃料棒。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880