韩国财政部长周三表示，政府将在2022年之前将氢燃料电池电动汽车的数量增加到约8万辆，作为推动“氢经济”的更广泛努力的一部分。
经济和财政部长洪南基在与首尔南部以创新为主导的增长的官员会议上发表了评论。
2018年，韩国运营着约2000台氢燃料电池电动汽车，这是世界上第一家氢燃料电池电动汽车大规模生产商现代汽车公司的所在地。
Hong表示，韩国已提出一项战略，涵盖氢气的生产，储存，运输和利用等各种氢经济问题，以主导全球市场。
他没有提供有关氢气充电站的任何进一步细节，这是提高零排放FCEV数量所需的基础设施的关键要素。
周四，韩国将在由总统Moon Jae-in主持的会议上宣布其战略。
韩国认为氢能经济是其经济的新增长引擎，经济几十年来一直严重依赖半导体。
根据国际贸易研究所编制的数据，芯片占2018年韩国出口总额的21.2%，而2010年为10.9%。
全球汽车制造商一直在竞相通过加强对温室气体排放的监管来实现环保，科学家们认为这是全球变暖的罪魁祸首。
氢燃料电池电动汽车仅释放水蒸气，因为它将储存的氢转化为电能，从而转动驱动电动机。
现代汽车表示，其Nexo氢燃料电池电动汽车在5分钟的充电时估计行驶里程为609公里。
