近年来，燃料电池在叉车上的应用逐渐增多。料电池叉车相对于纯电动叉车有更明显的优势，目前很多叉车生产商已经开始开发燃料电池叉车，凯傲集团旗下的林德物料搬运公司(Linde Material Handling)扩大了其叉车系列，包括第一台带燃料电池驱动装置的林德敞篷跑车。
叉车和仓储叉车制造商表示，二十年来，林德物料搬运公司一直致力于开发带燃料电池的系列化生产型卡车。
能源解决方案国际产品经理Markus Weinberger表示：“1997年，我们专注于这项有前途的技术，并在2010年开始生产第一批卡车。”
资料来源：林德物料搬运
“今天，我们提供市场上最广泛的燃料电池驱动的工业卡车。我们的模型中约有80%可以通过这种有前途的能源选项进行订购。其中包括托盘搬运车，牵引车和前移式叉车以及包括Roadster车型在内的平衡重型卡车。“
能量是通过氧气和氢气之间的化学反应产生的。以这种方式产生的电能为锂离子电池供电，而锂离子电池又为牵引和提升电机供电; 同时，蓄能器用作恢复制动能量的中间存储器，并作为高峰期的“动力储备”。在此过程中唯一的副产品是热水和纯净水。后者在加氢期间被抽出。
Weinberger解释道“我们的销售顾问可以为他们提供各种可能的能源解决方案，从使用铅酸或锂离子电池的电驱动器到燃料电池驱动的车辆或使用柴油，液化石油气或天然气的内燃机驱动器。最好的解决方案总是取决于当地的条件。”
关于林德物料搬运
林德物料搬运追溯到20开头的根源个世纪。Carl von Linde与HugoGüldner和Georg von Krauss一起于1904年创立了该公司。
1955年，第一辆带有静液压驱动装置的车辆和第一辆带有这种驱动概念的卡车于1960年开发，为林德物料搬运公司成为世界上最大的叉车和仓库设备制造商之一奠定了基础。2006年9月，林德集团(当时作为林德集团运营)在完成对中国银行的收购后宣布了新的结构。
Linde AG以约40亿欧元的价格将其材料处理业务(Linde Material Handling，STILL和OM Carrelli Elevatori SpA)作为KION集团出售给Kohlberg Kravis Roberts和Goldman Sachs Capital Partners。
