氢存储是在固定电源，便携式电源和运输等应用中推动氢和燃料电池技术发展的关键技术。氢气具有每质量任何燃料的最高能量; 然而，其低环境温度密度导致每单位体积的低能量，因此需要开发具有更高能量密度潜力的先进存储方法。
氢储存如何工作
氢气可以物理储存为气体或液体。储存氢气作为气体通常需要高压罐(350-700巴[5,000-10,000psi]罐压)。储存氢作为液体需要低温，因为在一个大气压下氢的沸点是-252.8℃。氢也可以储存在固体表面(通过吸附)或固体(通过吸收)。
氢储存面临的挑战
高密度储氢是固定和便携式应用的挑战，并且仍然是运输应用的重大挑战。目前可用的存储选择通常需要以气态形式存储氢的大容量系统。
燃料电池驱动的车辆需要足够的氢气以提供超过300英里的行驶里程，并且能够快速且容易地为车辆加油。虽然一些具有此范围能力的轻型氢燃料电池电动汽车(FCEV)已经上市，但这些汽车将依赖于使用大容量高压复合容器的压缩气体车载存储。所需的大存储容量对较大的车辆可能具有较小的影响，但是在所有轻型平台上提供足够的氢存储仍然是一个挑战。
