日本推翻之前立场 计划发展小型核电站

2018-12-05 10:15  来源:红星新闻  浏览:  

今年是日本“3.11”福岛第一核电站核事故的第7个年头,据日本《东京新闻》12月1日报道,在当地很多居民依然漂流他乡过着艰难生活的时候,日本政府制定了一个新的核能发展计划。

2018年2月6日,摄影师走进日本福岛,拍下了福岛地震、海啸和核泄漏受灾地,福岛第一核电站附近仍是一片荒凉。

上个月14日,日本经济产业省召开了一次非公开的国际会议。在这次会议上,日本经济产业省资源能源厅原子能国际协力推进室室长武田伸二郎(相当于主任)发布了一份新的核能发展计划。

据报道,武田伸二郎没有对《东京新闻》的采访作出回应。但据出席本次国际会议的其它相关人士透露,日本经济产业省以应对全球气候变暖之名,计划推进新型核电站的开发(第四代核电站),目标是要在2040年左右让这种新型核电站进入实用化阶段。

据透露,日本经济产业省认为,全世界都在推行可再生能源,发展核能是减少温室效应的必要手段。日本国内的核电站在2040年左右都会达到使用寿命的上限,将来要继续维持核电的比例,现在就有必要着手进行新型核电站的开发建设。另外,现在日本国内储存着大量的乏燃料棒(燃料棒的大部分能量已被使用掉了,但还有剩余能量可以使用),这也引发国际社会对核不扩散的担忧。基于此,日本需要开发改良现有的轻水反应堆(和平利用核能的一种方式)。

日本政府今年夏天制定的能源基本计划里有提到推进新型反应堆的研究,但是没有提到新建核电站的内容。日本经济产业大臣世耕弘成在国会答辩的时候也表示:“从来没有考虑过要新建、改建核电站。”这次新的发展计划实际上推翻了其之前的立场。

据报道,日本计划研究的第四代核电站主打小型化,发电量从现在的100万千瓦改变成30万千瓦左右。另外,核心机器从工厂生产出来以后直接运到现场组装,可以大幅降低成本。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田公司日前宣布,已开发出一种将燃料电池(FC)系统封装成小型模块的产品,并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造燃料电池产品的公司利用,应用范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和固定式发电机的可移动性。
东京电力公司宣布:日本福岛核电站3号机组乏燃料棒全部移出

东京电力公司宣布:日本福岛核电站3号机组乏燃料棒全部移出

东京电力公司2月28日宣布,福岛第一核电站3号机组乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。这也是2011年福岛核事故中堆芯熔毁的三个机组中第一个移出所有乏燃料棒的机组。同样堆芯熔毁的1号和2号机组乏燃料池中仍然保存着上千根乏燃料棒。
日本国立材料研究所打造钻石电池 有望实现100年内无衰减

日本国立材料研究所打造钻石电池 有望实现100年内无衰减

众所周知,目前包括锂电池在内的充电电池虽然可重复使用,但是其都有衰减期。而这对于一些太空探测器来说,一块具有长期寿命的电池对其更是相当重要。据外媒报道,日前日本国立材料研究所(NIMS)研制出一种“钻石电池”,其能够在100年内无衰减,而该电池计划应用在太空探测器和地下采矿设备中。
丰田开发出封装式燃料电池系统模块

丰田开发出封装式燃料电池系统模块

2月26日,丰田汽车公司表示,已开发出一款封装式燃料电池系统模块,希望在汽车行业向电动汽车转型之际,扩大这种零排放技术的使用和普及范围。
核电站处理负担沉重 日本走出“余震”路漫漫

核电站处理负担沉重 日本走出“余震”路漫漫

2011年3月11日,东日本突发大地震、海啸,并引发福岛核电站核泄漏事故。10年后的今天,当地基础设施灾后重建已基本恢复,但核电站拆除、核垃圾处理尚未启动。日本首相菅义伟1月下旬在国会答辩中表示:“今后的救灾重点将转入心理抚慰,福岛的复兴重生需要长期支援,这仍旧是日本政府最重要的课题。”

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880