由前Walker Corp老板David Ryan领导的开发商Real Axis认为，该项目将产生足够的“公共利益”，以保证政府从EnergyAustralia收回该电站，并表示它有法律建议，这将属于该州的权力范围。
Ryan先生表示，这样做可以节省6,000万至8,000万美元的拆迁和清理费用，作为2013年Wallerawang电站私有化协议的一部分，政府需要支付这笔费用，该电站一年后关闭。
Ryan先生希望利用原来的燃煤发电站来发电。
“政府不仅会节省相当大的成本，而且会保留一笔资产，有可能为萧条地区创造有意义的就业机会和经济效益。”
根据Ryan先生财团提出的计划，现有的铁路壁板将被用作货运枢纽的基础，从新南威尔士州的货物将通过铁路而不是卡车运往悉尼。
该财团估计，每周将有超过400辆卡车离开悉尼公路，并节省大量成本，因为所谓的B-double不允许越过蓝山，所以需要更长的路线从南方进入该市。
根据该计划，电站现场还将为Telstra提供一个自动车辆测试区域，以及一个回收电子废物和发电绿色电力的设施，同时还将建立一个商业园区。总投资估计约为12亿美元。
但Ryan先生表示，与EnergyAustralia就销售该电站进行的谈判已经破裂，现在已经被拆除。
“这不能无限期地继续下去。在某些时候，我们必须继续修复旧的Wallerawang发电站，以便社区可以确定，”EnergyAustralia公司表示。
“而不是削弱电站的价值，拆除和修复可能会使它更具吸引力，取决于它的使用方式。”
EnergyAustralia补充说，它已经获得了该场地开发绿地的权利。
僵局迫使一个不情愿的新南威尔士州政府参与战斗，现阶段财政部似乎正在支持EnergyAustralia。
“新南威尔士州财政部正在与EnergyAustralia合作，对Wallerawang工厂进行退役，拆除和修复工作，”一位发言人说。
据了解，政府也不确定它是否具有从EnergyAustralia收回该网站的法律权力。
