根据最近的国际新闻报道，韩国方面已经成功研制出了可供潜艇使用的锂电池，这种锂电池可以让潜艇的水下续航能力提升一倍，并将取代普通的铅酸电池成为常规动力潜艇的主要动力来源。
而就在不久前，日本三菱重工从日防卫省获得订单的“凰龙”号潜艇在神户造船所下水。“凰龙”号是首艘配备锂离子电池的潜艇。由于蓄电容量增加，在不使用发动机的情况下，能在更长时间里安静潜航。
此次由三星SDI公司研制出的锂电池，就是要装配在韩国的第二批KSS-III潜艇上。对，你没听错，就是那个发生了手机电池爆炸事件的三星SDI公司。那一次的电池爆炸，对于三星来说简直是巨大的灾难，这严重影响了三星手机在全世界的销量，现在又如此大胆的将锂电池装在潜艇这样的军事设施上，可见韩国人还是对自己比较自信的。
不过潜艇最理想的还是纯电动驱动，没有丝毫的噪音，也不需要经常上浮进行充电。与传统的发电机+电池的组合相比，燃料电池是一种更具竞争力的动力来源。燃料电池的优点就是能量转换效率很高，通过电化学方式直接将化学能转变为电能，省去了发电机运作过程中复杂的转能量换过程，其直接能量转换率可以达到70-80%左右，减少了能量损耗，而且它不需要机械系统参与，这样就会更加安静。
不过，使用燃料电池发电，还是有一定制约性的。因为其需要大量的氢作为原料，而氢气的储存和运输是非常复杂的，并且价格高昂。不仅如此它还需要贵重金属作为催化剂，这些较高的成本，都成为了燃料电池潜艇发展的阻碍。
既然燃料电池成本太过高昂，那么有没有什么办法可以提高锂电池的能量密度，增加锂电池的续航能力，并且充电速度更快，减少潜艇上浮时间呢。答案是：有。这就是最近国内外都在大力研制的石墨烯电池。
石墨烯是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。虽然将石墨烯用在电池中可以提高电池的性能，但是仍然有很大的技术难关需要突破，而且石墨烯也和燃料电池一样，造价昂贵，所以，石墨烯电池技术还有很长的路要走。
