江苏省新能源汽车推广应用协调小组办公室董晓佳说，不少新能源汽车的车主反映，平时买菜、逛超市，在市区范围开新能源车很便捷，但限于里程限制，超过三四百公里范围就不太能满足需求。6万个充电设施建成后，会有明显改善。
据了解，江苏省部分城市也正参与规划实施长三角“氢走廊”计划。“氢基础设施建设作为新能源基建的重要部分，必须规划先行。长三角燃料电池应用也离不开基础设施建设。”会上，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊说，规划初衷就是将长三角城市串联起来，打通这些城市的技术应用。第一步，将在G15高速上海到南通段旁布局加氢站，希望2020年左右就能初步运营。
