西门子与行业合作伙伴雪佛龙，Equinor，埃克森美孚和Eni Norge合作，开发世界上第一个海底电网补偿技术。
西门子海底负责人Frode Tobiassen表示：“将有更多的海底压缩机，泵，加工厂，以及未来整个生产设施都将放置在海底，所有这些都需要动力。”这一发展用于海底电网。“
水下电网由海底变压器，海底开关设备，海底变速驱动器，海底湿配合连接器以及包括基于云的用户仪表板和数据分析的高度可靠的远程控制和监控系统组成。
海底配电系统将在海底油田开发项目的未来发挥重要作用。该系统是一种用于海底处理的支持技术，具有多个海底电力消费者。该系统非常适合支持海底棕地项目和回收油田的强化回收，受益于单相或多相增压，以提高采收率。
在西门子特隆赫姆测试现场的初始测试阶段，系统在满载情况下以环形回路拓扑结构运行，并执行了预定的测试和验证程序。浅水测试的初步结果是积极的，所有单元都在其设计参数范围内运行。
通过与其计划合作伙伴的协议，西门子现在将通过扩展浅水测试进入下一阶段，以建立运营经验并验证长期可靠性。目标是在执行进一步系统测试的同时在设备上累积3,000小时的运行时间。
与此同时，正在进行深水试点计划的准备工作，该计划将在海底油田安装和使用
