虽然太阳能道路仍然被认为在经济上不可行，但荷兰水管理机构Rijkswaterstaat宣布将调查其作为荷兰光伏部署缺乏表面的替代方案的潜力。
“如果试点项目证明是成功的，那么类似的太阳能道路可能会在5到10年内大规模推广，”Rijkswaterstaat说。
图片：Rijkswaterstaat
自从荷兰开始看到MW大小的地面太阳能发电厂的强劲发展以来，由于大规模可再生能源的SDE +计划，就可用土地而言，该国有限资源的讨论已开始在当地和国家媒体。
太阳能是农业的一大危险，并且它已经在全国范围内侵蚀了大量的农业表面，这是荷兰太阳能协会荷兰太阳能公司在5月底解决的问题。通过提供荷兰能源研究中心进行的科学研究的数据，该协会表明，即使荷兰达到其到2050年部署16吉瓦光伏发电的雄心勃勃的目标，其农业表面只有约0.50%被占用。
荷兰水资源管理机构荷兰基础设施和环境部的Rijkswaterstaat最近发布的消息显示，尽管有这些令人放心的数字，但欧洲人口密集的国家对土地供应的担忧依然强烈。作为回应，该机构已表示将测试太阳能道路的可行性，作为大型太阳能公园建设的替代方案。“找到太阳能发电的空间需要创造力，”该机构说。
Rijkswaterstaat将对二级公路(N-wegen)进行初步测试，因为大型公路不适合这类项目，因为车辆的速度引起的噪音很大，而且多车道道路上的雨水排水是该机构解释说，不利于光伏组件。
与荷兰基础设施建设服务，BAM Infra和法国太阳能道路专家Wattway建立了初步合作伙伴关系，该公司是Bouygues SA的子公司，正在法国西北部建造所谓的“Wattway”铺路 - 该项目是得到法国政府的支持。
“如果试点项目证明是成功的，那么类似的太阳能道路可能在5到10年内大规模推广，”该机构说。
Rijkswaterstaat于2017年3月开始寻求太阳能部署的替代表面，当时它宣布计划将水面和其他受控的土地用于安装光伏和其他可再生能源发电厂。10月下旬，它随后公布了一项安装隔音屏障的计划，该屏障具有集成的双面太阳能模块。
荷兰的太阳能道路并不是一个陌生的概念。2016年，阿姆斯特丹附近的一条自行车道配备了太阳能电池板。然而，太阳能道路的可行性和经济可行性仍然存在争议。在中国，山东省东部省会济南附近1公里长的高速公路目前铺设了薄膜模块。1月，高速公路运营商齐鲁交通发展集团透露，部分光伏组件被小偷偷走并损坏。
