4月，总理KP Oli访问了Dolakha区Upper Tamakoshi项目的项目地点，并指示Upper Tamakoshi Hydropower Limited(UTHL)的官员在延长的期限内完成国家自豪项目。
然而，尽管PM的指令，该项目将错过自己的最后期限，即由于通道不良，到2019年6月底将456兆瓦的电厂投入全面运营。从Khadichaur到Charikot的路段在雨季遇到了多次山体滑坡和其他干扰。
由于道路状况，供应大型压力水管以适应隧道的末端，水通过该隧道将水传递到涡轮机。根据UTHL的官员的说法，这些管道已存放在Khadichaur附近的Sunkoshi电力房区，因为它无法供应给项目现场。
“根据截止日期，我们可能无法在12月份之前将第一台机组中的第一台机组投入运营。UTHL的发言人Ganesh Prasad Neupane说，由于供应压力管道已经停在Sunkoshi电力公司，我们也无法确保所有工厂在明年6月底开始发电。
与印度公司Texmaco Rail and Engineering签订合同的压力钢管的工作进展非常缓慢。该项目官员表示，他们希望尽早修复道路，以便在季风平息后确保供应大型压力钢管道。
“我们与Charikot的道路司协调，在季风退去后修复道路，”Neupane补充道。
UTHL的官员可能很快就会修改该项目的最后期限。一旦开始发电，水电项目预计将至少在未来几年内减少该国的能源危机，这将大大降低从印度的能源进口。
延迟安装大型压力钢管的另一个原因是印度公司表现不佳。这个问题也在项目管理员4月的项目现场访问期间进行了讨论，并且外交努力在此后解决了问题，但无济于事。该公司面临内部管理问题。
Neuapne承认承包商存在一些性能问题。但是，他没有透露问题的细节，也没有说出所做的外交努力。
据了解，该项目官员已通知总理有关印度承包商业绩不佳的情况，并要求他与印度政府进行外交努力以解决问题。
由于2015年地震以及随后印度对尼泊尔的封锁，项目时间表延长了两年。该项目官员估计该项目的成本飙升至492.9亿卢比，高于最初估计的350亿卢比。
