法国能源部长Nicolas Hulot澄清了重建陆上风电场的许可程序(图片：Nordex)
7月底，议会通过了一项法律，为海上项目建立了“许可范围”，并允许国家开展一系列降低风险的研究。
“它代表了一种真正的简化，”法国风能协会FEE海上风电负责人Matthieu Monnier说。
“许可证信封”允许开发人员在授予项目后对其进行修改。
这意味着他们不必锁定技术选择，但在下订单时可以从技术和环境角度获得最佳选择。
这应该有助于降低成本和加快部署，国家将进行初步的环境影响研究。
法律还要求在招标启动前举行全国公开辩论，以帮助提高可接受性。
进一步的细节将包含在执行法令中，预计将在年底前完成。
在岸澄清
在另一项举措中，能源部长Nicolas Hulot向地方当局发布了关于如何处理陆上风电项目重新申请的指导方针。
如果涡轮机数量增加，容量超过20MW或塔架高度超过50米，则自动需要新的同意。
必须向区域当局报告任何其他变化，然后必须考虑到雷达的影响，噪声水平，环境影响和其他项目等因素，然后必须决定这些修改是否“实质性”，因此需要新的授权。在该地区的。
同样的规则适用于已经允许但尚未建成的新项目的变更，允许开发人员使用最新的涡轮机模型。
FEE的法律事务和环境经理Pierre Bourdier说，这些指导原则“提供了更多的可见性，这对该行业非常重要”。
然而，他们“没有带来真正的简化，没有法律地位，”他补充道。
“由于法律上的不安全因素，一些开发商似乎会选择再次申请所有授权，”贸易机构SER负责人Paul Duclos表示赞同。
这可能会让一些开发人员失望。Duclos表示，在法国实施一个项目通常需要至少七年时间，成本为80,000-150,000欧元/ MW，而法院约有70%受到质疑，尽管重新投入可能会吸引较少的反对意见。
一些项目已经按照与全新项目相同的流程重新授权，但在未来两到三年内，产量将变得更加重要。
根据贸易机构WindEurope的数据，在未来五年内，总计250MW的350台涡轮机将在法国生命周期结束。
WindEurope估计，这可能意味着300-500MW的重新供电能力，假设250MW的30-50%被重新供电并且基于使用4MW涡轮机。
