比亚迪本周在中国西部青海省开设了新的24GWh电池工厂，计划到2020年将总产能提高到60GWh。新工厂加入比亚迪在深圳和惠州的其他两个现有电池工厂。
比亚迪预计，新建的青海工厂在2019年建成后将成为世界上最大的工厂，规模为100万平方米或1070万平方英尺。这比特斯拉Gigafactory的510万平方英尺足迹的成品尺寸的两倍还多。尽管如此，Gigafactory由于其多个层面将拥有更多的总工厂面积，这使得工厂总面积超过1300万平方英尺。
比亚迪青海工厂的形象
由于内燃汽车的全球情绪继续转变，新的青海工厂向比亚迪表示了全面的法庭报道电动汽车。“电气化已经完成，因为几个国家已经宣布内燃机汽车销售的截止日期结束。电动汽车正处于另一个热潮的风口浪尖，“ 比亚迪总裁兼董事长王传福表示。
该厂60GWh电池满负荷运转，可供应比亚迪1200万流行的Tang EV。相比之下，特斯拉在美国内华达州里诺市外的Gigafactory 1将在2018年生产50吉瓦时的电池，最高可达150吉瓦时，这是该公司2016年的最新更新。
来自比亚迪和特斯拉工厂的电池将用于插电式车辆以及住宅，商业和电网市场的固定式储能产品。比亚迪还为其轨道交通(包括比亚迪的SkyRail)，太阳能发电站和许多其他新能源解决方案的电池建立了具体的使用案例 。
青海工厂配备先进的生产设备，包括无人驾驶自动导引车(AGV)，智能物流，自动化机器人和世界一流的制造执行系统(MES)。在工厂中使用MES系统跟踪生产，物料流和资产利用率等指标。它们构成了财务，运营和管理部门使用的更先进的报告系统的后端。
“我们所有的电池都有独特的识别码，”比亚迪电池部门首席执行官何龙表示。“我们可以通过扫描电池上的二维码来解决任何问题，因为这可以为我们提供电池的技术规格和必要的制造信息。”
比亚迪过去23年的核心竞争力是电池，并且由于方正和王传福董事长的远见卓识，该公司已经为电池，汽车，储能和太阳能的融合做好了准备。无论如何，那个时候在这里，比亚迪正在为保持而玩。
