建立有竞争力的天然气市场的燃气基础设
波罗的海连接器是连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道，连接芬兰和波罗的海的天然气市场，使其与欧盟的通用能源市场整合。波罗的海连接器天然气管道项目在芬兰和欧盟的能源战略中发挥着重要作用，并通过气源多样化来提高区域供应安全。该项目为市场开放和增长创造了一个框架，并且可以使用液化天然气(LNG)和沼气等替代能源。
该项目的总成本为2.5亿欧元。如果没有欧盟的大力支持，该项目将不会进行。2016年8月，欧盟委员会为该项目拨款1.875亿欧元，占项目资金的75%。
“我们庆祝一个已经取得稳固进展的项目，并且是欧洲正在进行的几个能源项目之一，旨在帮助我们改进欧洲的内部天然气市场。波罗的海连接器和其他天然气基础设施项目的建成确保芬兰和波罗的海国家真正与欧盟共同能源市场结合。这种联系打开了竞争的天然气市场，增加了整个欧洲的供应安全和能源安全，“欧盟委员会副主席Jyrki Katainen说。
2020年芬兰天然气市场的开放使得竞争日益激烈，为分支机构带来了新的参与者。由于波罗的海连接器天然气管道是双向的，因此它也可以输出天然气产品。
“波罗的海连接器管道让芬兰有机会向竞争对手开放天然气市场。这也使我们能够逐步加入欧洲天然气网络和欧盟的天然气市场。我们期待该管道的完工。在芬兰，已经在今年初生效的必要立法，“环境，能源和住房部部长Kimmo Tiilikainen说。
良好的合作是项目的基石
Baltic Connector Oy负责该项目的芬兰部分，Elering AS负责爱沙尼亚部分。这两家公司都由芬兰和爱沙尼亚州全资拥有。离岸波罗的海连接器管道由芬兰的Inkoo公司向爱沙尼亚的Paldiski公司建造。波罗的海连接器项目将包括建设连接芬兰和爱沙尼亚现有天然气管道的管道，站点和系统。
“这不仅是我们正在铺设的爱沙尼亚 - 芬兰天然气互连器的基石。这次共同的爱沙尼亚 - 芬兰事件再次强调两个国家在能源领域运作良好的合作。我相当确信，波罗的海连接器不是芬兰湾上两个国家的最后一个海上基础设施设施。不可能预测准确的时间，但我相信有一天我们有充分的理由再次聚集在一起，庆祝塔林 - 赫尔辛基隧道的完工，“爱沙尼亚经济事务和基础设施部长卡德里森森说。
“发展中的区域市场将惠及东波罗的海地区的所有天然气用户，并向波罗的海各国开放北欧电力市场。新的管道将为采购天然气提供更多选择，并增加天然气供应的安全性。我也希望更好的天然气供应将取代芬兰的其他化石燃料，从而帮助我们实现我们的气候目标。特别感谢我们的爱沙尼亚合作伙伴和欧盟委员会对该项目的坚定承诺。波罗的海连接器是深化爱沙尼亚和芬兰合作的典范。现在我们正在开放一个共同的天然气市场，接下来可能是连接我们两个国家的隧道，“部长Tiilikainen说。
将在芬兰建造21公里的管道，海下77公里，爱沙尼亚55公里。管道内气体是双向的，并且它的传输容量是7200000米3气体/ d。管道路线考虑了该地区当前和未来的土地利用，规划和环境因素。它的基础是在管道施工和运行期间尽量减少对人员，生物和环境的不利影响。
“我要感谢所有能够让这个项目进入施工阶段的人以及聚集在这里与我们一起庆祝这个里程碑的人们。天然气在欧洲能源政策中发挥着重要作用，并且这是放弃使用煤炭时减排的第一步。因此，我们再次向碳中立社会迈出了一步，成为欧洲共同天然气市场的一部分，“波罗的海连接器公司首席执行官兼总裁Herkko Plit表示。
